El AVE cruzar¨¢ en t¨²nel la reserva natural de Ont¨ªgola

El trazado del tren de alta velocidad (AVE) de Madrid a Valencia, pasando por Cuenca y Albacete, cuenta desde ayer con la declaraci¨®n de impacto ambiental (DIA) de todos sus tramos, excepto el acceso a Valencia, que acaba de concluir el periodo de informaci¨®n p¨²blica.

En la DIA que ayer publicaba el Bolet¨ªn Oficial del Estado con la firma del Ministerio del Medio Ambiente, la zona m¨¢s conflictiva desde el punto de vista ambiental es el humedal El Regajal-Mar de Ont¨ªgola, cuya traves¨ªa se efectuar¨¢ mediante la construcci¨®n de un t¨²nel.

En caso de que la construcci¨®n de las dos l¨ªneas ferroviarias de alta velocidad invadan m¨¢s espacio del previsto, el Ministerio de Fomento se ver¨¢ obligado a realizar una nueva declaraci¨®n de impacto ambiental.

Incluso en aquellos tramos en los que la traza discurre a cielo abierto, como el cruce del arroyo de las Salinas y la boca del t¨²nel propuesto, deber¨¢ prolongarse el viaducto y se eliminar¨¢ el terrapl¨¦n existente dentro de la reserva, mediante un falso t¨²nel en la embocadura del real para que desaparezcan los desmontes. En este punto, el documento del Ministerio de Medio Ambiente sugiere la idoneidad de colocar pantallas ac¨²sticas opacas en el viaducto y hasta la desembocadura del t¨²nel para evitar el atropello de aves y lepid¨®pteros de manera que se minimice el impacto ac¨²stico sobre la reserva en todo el recorrido de la misma.

Zonas protegidas

La traves¨ªa del espacio protegido del Mar de Ont¨ªgola es el tramo m¨¢s delicado del tramo Madrid-Cuenca desde el punto de vista medioambiental. Porque a partir de Aranjuez y el valle del Tajo, la l¨ªnea de alta velocidad discurrir¨¢ pr¨¢cticamente en paralelo al ferrocarril actual hasta Taranc¨®n, y a partir de esta poblaci¨®n, no muy alejada de la carretera Cuenca.

Previamente atravesar¨¢ la mesa de Oca?a, donde se encuentra la Zona de Especial Protecci¨®n de Aves (ZEPA) donde habita la avutarda. Para minimizar la afecci¨®n al ¨¢rea esteparia de La Mancha norte, como se denomina oficialmente, el trazado se desplazar¨¢ un kil¨®metro hacia el norte, aproxim¨¢ndose al centro emisor de Radio Nacional de Espa?a en Oca?a.

Ese desplazamiento, seg¨²n la DIA, deber¨¢ evitar afecciones a otro espacio protegido el LIC (Lugar de Inter¨¦s Comunitario) Yesares del valle del Tajo.

La DIA publicada ayer da el visto bueno al trazado pactado para el AVE Madrid-Valencia por los presidentes de las autonom¨ªas valenciana, madrile?a y castellano-manchega con el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos en septiembre de 2000.

En los primeros 28 kil¨®metros desde la estaci¨®n de Atocha la l¨ªnea circular¨¢ en paralelo con la de Madrid-Sevilla. Actualmente se encuentran en marcha obras en 54 kil¨®metros entre X¨¢tiva y Alcasser con doble ancho de v¨ªa, el ib¨¦rico y el europeo.