Los sellos de las 'cajas negras'

Las cajas negras del Yakovlev siniestrado en Turqu¨ªa no se entregaron selladas a la comisi¨®n de investigaci¨®n, seg¨²n inform¨® ayer la Cadena SER, citando al representante de Ucrania en dicha comisi¨®n, Yuri Kordianyn. ?ste explic¨® que las cajas negras deben someterse a un examen preliminar, cerrarse y sellarse, seg¨²n los protocolos de la Organizaci¨®n Internacional de Aviaci¨®n Civil (OACI). El responsable de Aviaci¨®n Civil de Ucrania agreg¨® que las dos cajas negras del Yakovlev -la que registra los datos t¨¦cnicos del vuelo o FDR y la que graba las conversaciones que se producen en la cabina o CVR- no cumpl¨ªan este requisito. Adem¨¢s, la segunda de ellas estaba averiada. Las autoridades ucranias no han dado ninguna explicaci¨®n a esta aver¨ªa, ni tampoco han podido determinar cu¨¢ndo dej¨® de funcionar. Las cajas negras fueron analizadas en un laboratorio de Mosc¨², ya que el avi¨®n era de fabricaci¨®n rusa, aunque la compa?¨ªa que la operaba, Ucranian Mediterranean Airlines (UM AIR) es ucrania. El general Francisco S¨¢nchez Borrallo, representante espa?ol en la comisi¨®n de investigaci¨®n, neg¨® ayer que las cajas llegaran a Mosc¨² sin los correspondientes sellos.

Por otra parte, fuentes del Ministerio de Defensa aseguraron que, aunque la normativa impide volar sin la CVR en funcionamiento m¨¢s de 72 horas, hace falta que la tripulaci¨®n sea consciente de tal aver¨ªa. Seg¨²n dichas fuentes, no pod¨ªa saberlo, pues la luz que indica que el grabador de voz funciona segu¨ªa encendida.