Una berlina muy completa a buen precio
Un interior amplio y un buen equipamiento por un precio justo. El Nubira es una berlina media que ofrece casi todo lo importante: cuatro airbags, ABS, climatizador y muchos detalles m¨¢s, incluidos tres a?os de garant¨ªa. Cuesta 14.700 euros, menos de 2.500.000 pesetas, y aunque no es el coche m¨¢s atractivo y avanzado de su tama?o, tiene una calidad correcta y no desentona en nada.
El Nubira es el tercer modelo nuevo que lanza Daewoo en menos de un a?o, una vez superada su crisis financiera y tras entrar a formar parte de General Motors. Se trata de una berlina media de 4,5 metros que compite con los coches similares de las marcas coreanas -Hyundai Elantra y Kia Shuma- y con las berlinas europeas m¨¢s compactas y econ¨®micas (Skoda Octavia, Seat Toledo...).
Un coche familiar sin grandes aspiraciones, pero con una buena relaci¨®n calidad / precio. El Daewoo Nubira es uno de esos modelos que dan m¨¢s por menos. Tiene una l¨ªnea discreta, un interior desahogado y un buen equipo de serie, con cuatro 'airbags', ABS y hasta climatizador. Adem¨¢s ofrece unas buenas prestaciones para viajar con comodidad y una garant¨ªa de tres a?os. Todo por 14.700 euros.
L¨ªnea cl¨¢sica y equilibrada
Esta segunda generaci¨®n del Nubira no conserva nada del modelo anterior. La carrocer¨ªa es obra de Pininfarina, dise?ador de la mayor¨ªa de los Ferrari, y mantiene la imagen cl¨¢sica de las berlinas de cuatro puertas con maletero separado, aunque aporta un toque de personalidad que lo diferencia de otros coches orientales.
La l¨ªnea se inspira en los cup¨¦s, con un frontal en cu?a que recoge las se?as de identidad de Daewoo en la parrilla y el cap¨®. La cintura lateral ascendente aporta una imagen din¨¢mica y estilizada. Y la zaga en alto potencia la sensaci¨®n de solidez y permite ampliar la capacidad del maletero.
El conjunto presenta un aspecto sencillo y equilibrado que se completa con una aerodin¨¢mica eficaz (CX: 0,33). Adem¨¢s utiliza un 40% de aceros especiales que mejoran la rigidez del chasis, el comportamiento din¨¢mico y permiten mantener un peso liviano.
Interior habitable y pr¨¢ctico
El interior es bastante habitable y cuenta con dos plazas delanteras bien resueltas. Sin embargo, Dae-woo ha optado por dar prioridad a las plazas traseras ampliando el espacio disponible para las piernas en lugar de ofrecer un maletero lo m¨¢s grande posible. Y despu¨¦s ha potenciado el sentido pr¨¢ctico habilitando huecos para objetos por todas partes siguiendo los pasos de los monovol¨²menes. As¨ª, el Nubira es uno de los turismos mejor dotados en este aspecto y cuenta con un sitio para cada cosa. La guantera tiene una bandeja debajo e incluye dos compartimentos verticales; hay un caj¨®n bajo el asiento del pasajero y un bolsillo lateral para el tel¨¦fono, portagafas en el techo, otro caj¨®n a la izquierda del volante, bolsas en las cuatro puertas, y dos posavasos y otra bandeja delante del cambio.
El dise?o y los acabados no se corresponden con los de un coche barato y tienen un aspecto aparente. El salpicadero es sencillo pero ordenado, y tanto la calidad de materiales como los ajustes no desentonan. Los ¨²nicos detalles superados son el pomo del cambio, los tiradores de las puertas y el equipo de m¨²sica, que no est¨¢ integrado en la consola.
Por lo dem¨¢s, la sonoridad es aceptable, aunque por encima de la media, y las suspensiones absorben bien y permiten viajar sin incomodidades.
S¨®lo dos motores de gasolina
La gama incluye dos motores de gasolina. El 1.6 16v. SE (109 CV) cuesta 12.900 euros y viene con cuatro airbags, ABS, radio-CD y todo lo habitual. El acabado SX sube a 14.700 euros y a?ade el climatizador y otros detalles. Adem¨¢s hay un 1.8 16v. CDX de 122 CV (16.650 euros), disponible tambi¨¦n con cambio autom¨¢tico (17.650). Todos tienen tres a?os de garant¨ªa o 100.000 kil¨®metros.
Conclusi¨®n
Un familiar completo con un precio ajustado. El Nubira es una berlina moderna y bien dotada que permite cubrir las necesidades de una familia media con un desembolso asequible. La mec¨¢nica funciona correctamente, viene bien equipado de serie y tiene tres a?os de garant¨ªa. Y ofrece una de las mejores relaciones calidad / precio en su tama?o.
AL DETALLE
- SENCILLO, FUNCIONAL Y APARENTE
El precio ajustado del Nubira no exige aceptar carencias importantes en el interior. El dise?o no es rompedor, pero tiene un salpicadero moderno y aparente, una consola central muy compacta y resuelta con buen gusto y una instrumentaci¨®n simple pero atractiva.
El espacio est¨¢ muy bien aprovechado y hay huecos por todas partes (hasta 25, seg¨²n versiones). Destacan la bandeja situada debajo de la guantera, el caj¨®n para mapas y el bolsillo para el m¨®vil integrados en el asiento del pasajero de delante. En cambio, las tapicer¨ªas son sufridas y el ambiente interior resulta un poco apagado. Pero no hay fallos destacables de ajustes y los materiales tienen una calidad media aceptable.
Por lo dem¨¢s, sorprende la amplitud de las plazas traseras, que ofrecen mucho espacio para las piernas y permiten viajar con comodidad. Y aunque en el reparto del espacio prima la habitabilidad interior, el modelo de Daewoo aporta un maletero generoso (405 litros) que se puede ampliar abatiendo los respaldos posteriores por partes y refuerza su funcionalidad como coche familiar.
La zaga del Nubira tiene unas formas cuadradas, con poca personalidad, que buscan ampliar la capacidad de carga.
- BUENA RELACI?N PRECIO / EQUIPAMIENTO
El Nubira tiene una de las mejores relaciones precio / equipamiento entre las berlinas medias econ¨®micas: viene con cuatro airbags, ABS, climatizador y radio-CD.
El ¨²nico competidor m¨¢s barato es el Kia Shuma, que cuesta 2.000 euros menos, pero no incluye los airbags laterales y hay que sumarle el aire acondicionado (1.122 euros). Entre los dem¨¢s, el Hyundai Elantra GLS Full y el Skoda Octavia son 1.000 euros m¨¢s caros y la diferencia con el Toledo aumenta a 2.000. Los dos primeros incluyen de origen doble airbag, ABS y aire, pero no llevan airbags laterales. Y el Seat viene tambi¨¦n con aire y cuatro airbags, pero el climatizador cuesta 300 euros m¨¢s, aunque a cambio tiene el maletero m¨¢s grande.
Aparte de sus buenas tarifas, el Nubira aporta tambi¨¦n las mejores aceleraciones, unas plazas traseras con m¨¢s espacio y mejores huecos para objetos.
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