La empresa del helic¨®ptero accidentado en Torallola ha vendido su flota

La empresa Helieuropa Services, propietaria del helic¨®ptero accidentado el 14 de junio de 2002 en Torallola (Pallars Juss¨¤), en el que murieron ocho personas -entre ellas la delegada de Industria en Lleida, Divina Esteve-, ha vendido toda su flota de aeronaves a otras compa?¨ªas, seg¨²n la declaraci¨®n de patrimonio entregada por el propietario del aparato al juez de Tremp que instruye el caso.

Esta operaci¨®n llevada a cabo por el responsable de la compa?¨ªa, Pedro S¨¢enz de Maturana, de la cual inform¨® ayer el diario Segre, podr¨ªa hacer peligrar el cobro de las millonarias indemnizaciones que corresponden a los familiares de las v¨ªctimas. M¨¢s de dos a?os despu¨¦s del tr¨¢gico suceso a¨²n no se sabe cu¨¢ndo podr¨¢ celebrarse la vista oral que servir¨¢ para delimitar las posibles responsabilidades civiles y penales en las que pudieron incurrir los responsables de la empresa, sobre todo teniendo en cuenta las numerosas irregularidades advertidas por t¨¦cnicos de Aviaci¨®n Civil.

El juez de Tremp solicit¨® al propietario de la firma una lista de sus bienes personales y de su empresa por si en el juicio es declarado responsable civil del accidente y debe afrontar las indemnizaciones. En la respuesta del empresario se hace constar que los tres helic¨®pteros de la flota de la compa?¨ªa fueron vendidos el a?o pasado. La venta de los aparatos ya fue denunciada el pasado mes de mayo por los abogados de la acusaci¨®n particular, quienes encontraron sospechoso que las tres ¨²nicas aeronaves que estaban operativas en el momento del accidente no figuraran en el patrimonio de S¨¢ez de Maturana -principal imputado por un presunto delito de homicidio por imprudencia y otro contra la seguridad a¨¦rea-, por lo que no han podido ser embargados. El juez advirti¨® a ¨¦ste de que las enajenaciones patrimoniales efectuadas tras el accidente podr¨ªan constituir un delito de alzamiento de bienes. Entre los compradores de los helic¨®pteros, de acuerdo con la informaci¨®n facilitada por S¨¢enz de Maturana al juzgado, est¨¢n Servicios Aeron¨¢uticos Integrales y Helieuropa de Medell¨ªn.

Piezas caducadas

Los informes periciales elaborados por t¨¦cnicos de Aviaci¨®n Civil sobre el accidente se?alan que el helic¨®ptero siniestrado ten¨ªa piezas caducadas o de procedencia desconocida, que el mantenimiento no se ajustaba a lo establecido por la legislaci¨®n y que presentaba anomal¨ªas en los permisos de navegaci¨®n que le imped¨ªan volar. Tambi¨¦n detectaron que todos los componentes del sistema hidr¨¢ulico hab¨ªan superado el plazo de vida ¨²til y que el periodo de utilidad del rotor de cola, cuyo desprendimiento en pleno vuelo ocasion¨® la ca¨ªda en picado del aparato, no coincid¨ªa con el que constaba en los archivos de la empresa. Andr¨¦s G. L., ingeniero aeron¨¢utico y director de mantenimiento de Helieuropa Services, reconoci¨® ante el juez que en la empresa todos conoc¨ªan las irregularidades descubiertas en el helic¨®ptero accidentado.