Un feriante muere en Alca?iz arrollado por una atracci¨®n infantil

Se sabe que se llama Paulo, que es portugu¨¦s y que tiene entre 18 y 20 a?os. Paulo muri¨® el domingo por la noche en Alca?iz arrollado por el tren Drag¨®n, una atracci¨®n de feria para ni?os, similar a la que cost¨® la vida en el pueblo murciano de Pliego, el pasado 6 de este mes, a una ni?a de 10 a?os. Pero el accidente ha sido distinto. La localidad turolense celebraba sus fiestas patronales. El domingo era el d¨ªa de los ni?os, la feria estaba a rebosar, los precios se reducen a la mitad y Paulo repart¨ªa globos entre los ni?os y les daba con una escoba cuando pasaban junto a ¨¦l. En un momento resbal¨® y el tren le arroll¨® mat¨¢ndole al instante. Eran las 21.30. Un testigo relataba que el horror se apoder¨® de todos. "Al parecer iba subido en una vagoneta y ha resbalado, luego vimos su cuerpo atrapado en las v¨ªas".

De ¨¦l poco se sabe, ni sus apellidos ni su edad. El due?o de la atracci¨®n le contrataba para descargar y repartir globos. Hac¨ªa tres d¨ªas que estaba en la feria. Ahora su cuerpo aguarda en el tanatorio del Hospital de Alca?iz mientras la Guardia Civil intenta averiguar su identidad. El alcalde de Alca?iz, Carlos Abril, ha declarado que todos los papeles del feriante estaban en regla.

El feriante, Antonio M. F., de 41 a?os y portugu¨¦s de nacimiento, aunque con domicilio en M¨®stoles (Madrid), se encontraba muy afectado y ayer apenas pod¨ªa hablar tras lo ocurrido. Abril declar¨®: "Todo estaba en regla, y si no aparecen los familiares el Ayuntamiento va a correr con todos los gastos de su entierro porque se le dar¨¢ sepultura aqu¨ª. Los seguros se hacen cargo de todos".

La atracci¨®n de feria en la que la semana pasada falleci¨® en Pliego (Murcia) Mar¨ªa Dolores Mart¨ªn, de 10 a?os, presenta, al menos, dos fallos de seguridad, seg¨²n explica el informe realizado por la Guardia Civil y publicado por La Opini¨®n de Murcia.

El texto enviado por los investigadores resalta que la atracci¨®n ten¨ªa el cierre de la barra de seguridad estropeado, pues los engranajes de las barras de sujeci¨®n no encajaban de forma correcta. Otro de los fallos incluidos en el informe es la ausencia de un vigilante que velara por la seguridad.