El Ayuntamiento estudia prolongar el cierre de Sol al tr¨¢fico tras el ensayo de esta semana

"No hay que tener miedo a probar". Con esta filosof¨ªa, el edil de Seguridad, Pedro Calvo, anunci¨® ayer que no descarta prolongar m¨¢s all¨¢ del d¨ªa 23 el cierre de la Puerta del Sol al tr¨¢fico privado, que el Ayuntamiento impuso el pasado martes con motivo de la Semana de la Movilidad y que te¨®ricamente termina el pr¨®ximo martes. Esa medida aumenta a 13 horas diarias (frente a las 10 habituales) los cortes de trafico en Sol, y el primer d¨ªa de aplicaci¨®n gener¨® un tremendo atasco. Calvo pidi¨® paciencia y asegur¨® que el cierre s¨®lo se mantendr¨¢ si el ensayo tiene ¨¦xito.

Aunque a veces no lo parezca, la Puerta del Sol est¨¢ cerrada al tr¨¢fico privado todos los d¨ªas del a?o, entre las diez de la ma?ana y las ocho de la tarde. Durante esta semana de fomento del transporte p¨²blico, la prohibici¨®n se ha ampliado en tres horas: de 9.00 (a¨²n en plena hora punta) a 22.00. "Es cierto que ayer [por el martes] hubo un importante atasco por los cortes de tr¨¢fico. Creemos que fue porque la medida se anunci¨® poco y se se?aliz¨® mal", explic¨® Calvo. Y agreg¨®: "A lo largo de la semana vamos a seguir intentando reservar esta zona para el transporte p¨²blico; si, al final, en vez de uno tengo siete atascos y veo que no puedo cerrar al tr¨¢fico la Puerta del Sol, pues no lo har¨¦. Pero no hay que tener miedo a probar nada".

Cuando una periodista le pregunt¨® si el pr¨®ximo martes se volver¨¢ a los horarios normales, como estaba previsto, el edil respondi¨®: "No puedo contestar ahora. Depender¨¢". Fuentes de la concejal¨ªa confirmaron despu¨¦s que Calvo no descarta prolongar el cierre.

Con el mismo argumento, el responsable de Seguridad y Servicios a la Comunidad -que se ocupa tambi¨¦n del ¨¢rea de Movilidad- afirm¨® que est¨¢ pensando extender las restricciones de tr¨¢fico que se han impuesto en la Casa de Campo a zonas como el paseo de Camoens, que muchos conductores usan para entrar al centro desde el puente de los Franceses atravesando el parque del Oeste. "No podemos resignarnos a que carreteras que cruzan zonas verdes, y que no se hicieron pensando en asumir tanto tr¨¢fico, se conviertan en autopistas de entrada a la ciudad", se?al¨® Calvo, sin poner ning¨²n tipo de plazo a su idea.

El concejal compareci¨® ayer ante los medios de comunicaci¨®n acompa?ado por el delegado de Movilidad, Fernando Autr¨¢n; el delegado de Seguridad, Arturo Canalda, y el inspector jefe de la Polic¨ªa Municipal, Jos¨¦ Luis Morcillo, para avanzar, tres meses despu¨¦s de llegar al gobierno municipal, las l¨ªneas maestras de su concejal¨ªa.

Polic¨ªa de barrio

Calvo insisti¨®, como ya hizo durante la campa?a electoral, en que el despliegue total de la polic¨ªa de barrio -1.100 agentes distribuidos por las calles de los 128 barrios de la capital, es decir, aproximadamente ocho polic¨ªas por barrio- ser¨¢ una realidad antes de fin de mes. Y reiter¨® que uno de sus objetivos es duplicar la presencia policial en el turno de noche.

A d¨ªa de hoy s¨®lo dos agentes -"y no siempre", admiti¨® el concejal- patrullan por la noche cada uno de los 21 distrito. En total, 42 polic¨ªas -de una plantilla de 6.300- velan por la seguridad de los madrile?os cuando cae el sol. "Aunque a eso hay que a?adir las unidades especiales contra el botell¨®n, las que realizan los controles de alcoholemia... La presencia policial en horario nocturno supera el centenar de agentes", asegur¨® el inspector jefe del cuerpo, Jos¨¦ Luis Morcillo.

En cualquier caso, el compromiso es pasar de los 42 agentes asignados al turno de noche a 84. Calvo ya anunci¨® eso mismo hace m¨¢s de dos meses, y entonces prometi¨® que la medida se pondr¨ªa en marcha "de forma inmediata". Ayer extendi¨® ese plazo hasta, "como pronto", el pr¨®ximo enero.

El edil present¨®, adem¨¢s, la nueva "estructura organizativa" de la Polic¨ªa Municipal, que pretende imprimir "agilidad" al cuerpo y acabar con "din¨¢micas perniciosas" que han desembocado en una "falta de profesionalizaci¨®n en los mandos". Entre esas mejoras cit¨® el cambio de los uniformes de los agentes y del dise?o de los veh¨ªculos y la implantaci¨®n de las "nuevas tecnolog¨ªas", con "sistemas autom¨¢ticos de registros de sanciones en tiempo real", para reducir los tr¨¢mites burocr¨¢ticos. El servicio de la gr¨²a, por ejemplo, contar¨¢ en un plazo indeterminado con un sistema inform¨¢tico que evitar¨¢ a los polic¨ªas tener que personarse para autorizar la sanci¨®n sobre un coche mal aparcado. "Garantizo que el tiempo entre el aviso de los responsables de la gr¨²a y la autorizaci¨®n no pasar¨¢ de los 40 segundos", se aventur¨® a prometer Calvo.