Fomento rechaza el tren ligero para el segundo puente de C¨¢diz
El Ministerio de Fomento ha rechazado la propuesta de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas de incluir en el trazado del segundo puente de la ciudad de C¨¢diz una v¨ªa de tren que conecte la capital gaditana con Puerto Real y que permita as¨ª completar el anillo ferroviario de la Bah¨ªa de C¨¢diz.
En respuesta parlamentaria al diputado del PSOE por C¨¢diz Jos¨¦ Fern¨¢ndez Chac¨®n, el Gobierno central descarta esta posibilidad porque sostiene que un ferrocarril no puede superar el elevado desnivel que tendr¨¢ esta infraestructura.
"El Gobierno condena a la Bah¨ªa de C¨¢diz a no tener nunca un anillo ferroviario que circunvale por esta comarca si no rectifica su postura", lament¨® Fern¨¢ndez.
El Gobierno insiste en su respuesta en los argumentos del ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, quien afirm¨® que es "t¨¦cnicamente imposible" que un tren circule por un puente como el previsto en C¨¢diz. Sin embargo, la Junta sostiene que el metro moderno o tranv¨ªa ligero que proponen los t¨¦cnicos auton¨®micos puede superar sin problemas estos desniveles, como se ha demostrado en otras ciudades europeas y norteamericanas, como San Francisco.
Estas explicaciones no han convencido al Gobierno, que detalla que las pendientes del 5% previstas en el nuevo puente son "totalmente inadmisibles para el sistema ferroviario".
La respuesta del Ejecutivo no convenci¨® al parlamentario socialista, quien ve "razones de discriminaci¨®n pol¨ªtica por el simple hecho de que [la propuesta] proviene de la Junta de Andaluc¨ªa".
Jos¨¦ Fern¨¢ndez Chac¨®n puso especial ¨¦nfasis en que el metro ligero ser¨ªa fundamental para que la Bah¨ªa cuente con un "sistema de transporte r¨¢pido y eficaz". Este tren permitir¨ªa conectar la barriada San Pedro, el campus universitario, la zona de las grandes industrias de la zona (Izar, Dragados y Airbus), el Bajo de la Cabezuela y el futuro pol¨ªgono de las Aletas. "Desaprovechar¨ªamos una oportunidad hist¨®rica", avis¨®.
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