La primera autopsia tras el hundimiento
El an¨¢lisis de un trozo de casco del 'Prestige' concluye sin hallar deficiencias
La primera autopsia al petrolero Prestige, partido en dos y hundido a m¨¢s de 3.600 metros de profundidad, ya ha llegado al juzgado de Corcubi¨®n (A Coru?a), desde donde desde hace un a?o se buscan los responsables de la mayor cat¨¢strofe ecol¨®gica que ha sufrido Espa?a en toda su historia y que afect¨® a las costas de Galicia, Pa¨ªs Vasco, Asturias, Cantabria y Francia.
El barco naufrag¨® el 19 de noviembre de 2002 tras seis d¨ªas de navegaci¨®n err¨¢tica para alejarse de la costa gallega con una grave herida en el costado.
El pasado 21 de octubre, los t¨¦cnicos de los equipos Innovator 5 e Innovator 2 que la compa?¨ªa Repsol dedic¨® al rescate de fuel dentro del pecio, tomaron una muestra de chapa de acero del casco del Prestige aprovechando su incursi¨®n submarina.
El trabajo de los t¨¦cnicos no fue sencillo. El informe que ha llegado al juzgado de Corcubi¨®n acredita que los trabajadores de Repsol emplearon dos d¨ªas (49 horas exactamente) en cortar un trozo de casco para someterlo a un an¨¢lisis en el que se inclu¨ªa la determinaci¨®n de espesores por ultrasonidos.
La sociedad clasificadora del Prestige, ABS, que acredit¨® que el barco se encontraba en condiciones aptas para navegar, encarg¨® una auditor¨ªa sobre las reparaciones a las que fue sometido el petrolero en astilleros chinos en 2001.
Ese an¨¢lisis especial detect¨® que en el cambio de una serie de placas se emple¨® acero de menor grosor del debido. Por eso, los que acusan al Prestige por la cat¨¢strofe de Galicia pidieron una autopsia del casco para conocer si se pod¨ªa detectar el problema de espesor detectado por ABS.
El informe remitido al juzgado de Corcubi¨®n revela que la operaci¨®n del corte de una parte del casco del Prestige se grab¨® en video por la empresa Sonsub, contratada por Repsol, y que tras ser extra¨ªdo del pecio fue aclarado con "agua dulce sin presi¨®n durante 10 minutos". La pieza que constituir¨ªa una prueba en el futuro juicio fue secada durante ocho minutos con aire comprimido a distancia para evitar "alteraciones de la muestra". El ex¨¢men visual del trozo de chapa registra una "ligera" presencia de ¨®xido, y acredita que la muestra "no tiene corrosi¨®n en borde de rotura".
La ¨²ltima p¨¢gina del informe recoge la "determinaci¨®n de espesores" de la l¨¢mina de acero conseguida por ultrasonidos. "Se realiza un muestreo a lo largo de la superficie de toda la muestra, obteni¨¦ndose como espesor m¨ªnimo el valor de 21 mil¨ªmetros". Este valor, seg¨²n los expertos, no supone ninguna deficiencia. La Abogac¨ªa del Estado, que hab¨ªa solicitado esta prueba, considera que no es suficiente y que habr¨¢ que repetirla con nuevos restos de otras zonas del casco hundido.
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