La Guardia Civil tiene en reparaci¨®n 25 de sus 80 patrulleras, casi la mitad de ellas en el Estrecho

Los barcos del Servicio Mar¨ªtimo de la Guardia Civil est¨¢n pasando una epidemia de aver¨ªas. De las 79 embarcaciones (patrulleras, lanchas semirr¨ªgidas, cabinadas o no, y otras de casco r¨ªgido o neum¨¢tico) que tiene distribuidas por toda Espa?a, 25 se encuentran averiadas o en proceso de revisi¨®n debido al tute que les da a diario. El mayor n¨²mero de problemas se acumula en el estrecho de Gibraltar, ya que de los 22 barcos que tienen su base en Ceuta, Algeciras, C¨¢diz y M¨¢laga 10 est¨¢n en dique seco, algunos desde hace tres meses. Hoy est¨¢ prevista la botadura en los astilleros Rodman Polyships, en Meira-Moa?a (Pontevedra), de dos nuevas patrulleras de altura, de 30 metros de eslora.

Interior entrega a Cruz Roja 900.000 euros para ayuda humanitaria en el Estrecho

El Servicio Mar¨ªtimo -creado el 22 de febrero de 1991 para combatir el tr¨¢fico de drogas y de inmigrantes, la pesca ilegal y para colaborar con Salvamento Mar¨ªtimo "en auxilios y remolques"-, dispone en la actualidad de 31 patrulleras de su propiedad, gestiona y patronea otras 10, pertenecientes a distintos organismos (varias fueron adquiridas por el Ministerio de Agricultura y tres pertenecen a la Casa Real y s¨®lo se usan cuando alguno de sus miembros sale a navegar), y 38 m¨¢s son de procedencia judicial, esto es, cedidas por el juez tras un decomiso en virtud de la ley que gestiona los bienes decomisados a narcotraficantes.

La flota est¨¢ distribuida por 22 bases de toda Espa?a, pero es en Andaluc¨ªa donde se concentra el mayor n¨²mero de unidades (29) y tambi¨¦n de aver¨ªas. "El problema de esa zona, sobre todo del Estrecho, es que las embarcaciones est¨¢n navegando todo el d¨ªa y sufren un fuerte deterioro", explican fuentes de la Guardia Civil. "Por ese motivo", a?aden, "acumulan r¨¢pidamente las 2.000 horas de navegaci¨®n que las obligan a pasar revisi¨®n y, tambi¨¦n, m¨¢s aver¨ªas".

Es precisamente en la zona caliente de la inmigraci¨®n irregular y el tr¨¢fico de hach¨ªs, el estrecho de Gibraltar, donde hay m¨¢s barcos con problemas. De los cuatro radicados en el puerto de C¨¢diz, dos est¨¢n averiados: uno sufre una p¨¦rdida de aceite en el motor de babor que le tiene retenido en dique seco desde hace 54 d¨ªas y otro semirr¨ªgido tiene una aver¨ªa en el motor principal desde hace tres meses. El panorama en Algeciras no es mucho mejor: de las nueve disponibles, una va camino del mes en proceso de revisi¨®n al haber acumulado 10.000 horas de navegaci¨®n, otra tiene problemas con el refrigerante (lleva 100 d¨ªas en reparaci¨®n) y la Pisuerga pierde aceite. Un poco m¨¢s all¨¢, en M¨¢laga, dos de las cuatro all¨ª amarradas tienen problemas: una est¨¢ en la revisi¨®n de las 2.000 horas y otra, una zodiac, tiene una raja en las gomas. Y enfrente, en Ceuta, tres de los cinco barcos est¨¢n en dique seco: una patrullera de 17 metros tiene una fisura en la cubierta, una neum¨¢tica tiene gripado el motor y otra igual se ha quedado sin los tornillos de sujeci¨®n del motor.

Mientras, el Ministerio del Interior y la Cruz Roja firmaron ayer un acuerdo por el que el departamento de ?ngel Acebes aportar¨¢ de aqu¨ª a final de a?o 900.000 euros para reforzar el dispositivo de asistencia humanitaria que la ONG presta a pie de playa a los inmigrantes que llegan en patera. Ese dinero permitir¨¢ ampliar en 14 personas y 18 veh¨ªculos (dos de ellos son barcos) los medios de Cruz Roja en la zona, donde, como admiti¨® el presidente de la citada entidad, Jos¨¦ Manuel Su¨¢rez del Toro, "la situaci¨®n se desborda de cuando en cuando". El centro coordinador del despliegue estar¨¢ en Sevilla, desde donde se dar¨¢n instrucciones a los nuevos equipos humanitarios que se ubicar¨¢n en Almer¨ªa, M¨¢laga, Motril (Granada), Tarifa y Barbate (C¨¢diz).