Santana Motor prev¨¦ vender 4.375 unidades del todoterreno An¨ªbal en 2004

El fabricante andaluz de veh¨ªculos todoterreno Santana Motor prev¨¦ la comercializaci¨®n, el pr¨®ximo a?o, de 4.375 unidades del modelo An¨ªbal, el 75% de ellas destinadas al mercado internacional. La previsi¨®n fue anunciada ayer en la Convenci¨®n Internacional de Ventas que ha celebrado la compa?¨ªa esta semana en la localidad malague?a de Benahav¨ªs, a la que han asistido directivos de la empresa y responsables comerciales de 42 pa¨ªses de los cinco continentes.

La previsi¨®n fijada para el a?o 2004 supondr¨¢, de cumplirse, un incremento de ventas cercano al 160%, ya que este a?o el fabricante terminar¨¢ con 1.700 unidades comercializadas, de las que algo m¨¢s de 1.100 unidades correspondieron a la exportaci¨®n, principalmente destinadas a ej¨¦rcitos y polic¨ªas de diversos pa¨ªses. La estrategia de Santana Motor, seg¨²n declar¨® el director de Exportaci¨®n de Santana Motor, Keith McGregor, es la de liderar el mercado de los todoterreno de uso profesional.

El An¨ªbal, que est¨¢ pendiente de homologaci¨®n por las Fuerzas Armadas espa?olas, ha sido resultado de cuatro a?os de trabajo del Departamento de Ingenier¨ªa de la f¨¢brica de Linares (Ja¨¦n), en la que la compa?¨ªa produce, bajo licencia Suzuki, los todoterreno Jimny y Vitara. El Santana An¨ªbal, basado en el antiguo todoterreno construido bajo licencia Land Rover, es la principal apuesta de la factor¨ªa jienense, propiedad del Instituto de Fomento de Andaluc¨ªa, para mejorar sus cuentas.

En 2002, las p¨¦rdidas de Santana Motor superaron los 23 millones de euros, seis m¨¢s que en 2001. Los n¨²meros rojos, sin embargo, se han reducido a la mitad desde que la Junta vendi¨® varias l¨ªneas de negocio. La viabilidad de Santana Motor tambi¨¦n est¨¢ pendiente de las negociaciones para prorrogar hasta 2010 la licencia de Suzuki.