Abertis proyecta suprimir puntos de peaje que no est¨¦n en salidas de las autopistas

Abertis, empresa que tiene las concesiones de diversas autopistas, proyecta eliminar los puntos de peaje que se hallan en el centro de las autopistas y sustituirlos por otros situados s¨®lo en las salidas, explic¨® ayer en Tarragona el consejero delegado de la compa?¨ªa, Salvador Alemany. Alemany se refiri¨® s¨®lo a los peajes de El Vendrell, Tarragona y L'Hospitalet de l'Infant, en la A-7, as¨ª como al de Lleida, en la A-2. No obstante, la medida podr¨ªa tener un car¨¢cter m¨¢s amplio. Este sistema de peajes responde a los procesos de adjudicaci¨®n de tramos. Con posterioridad se han unificado las concesiones en una misma empresa y, en paralelo, ha evolucionado el sistema de lectura a distancia que permite que los coches no tengan ya que parar en las barreras. Un lector puede reconocer la matr¨ªcula o un aparato adosado al parabrisas.

Ayer, precisamente, algunas barreras estrenaron este nuevo sistema de lectura.

Sin fecha

El consejero delegado no avanz¨® fechas y se mostr¨® muy cauto a la hora de referirse al estado de las negociaciones para ampliar a tres carriles la autopista A-7 a su paso por Tarragona, pero record¨® que peajes como el de L'Hospitalet -que, de hecho, s¨®lo diferenciaban el tramo de carretera concesi¨®n de Acesa (entre L'Hospitalet y Barcelona) del de Aumar (desde L'Hospitalet hacia Valencia)- podr¨¢n suprimirse al resultar ahora innecesaria la distinci¨®n entre concesionarias.

La supresi¨®n de las barreras troncales colaborar¨¢, junto con el tercer carril, a hacer m¨¢s fluido el tr¨¢fico por las carreteras de la provincia de Tarragona, que, con una N-340 saturada, padecen en periodos estivales y en fines de semana colas de decenas de kil¨®metros.

La supresi¨®n de las barreras no comportar¨¢ la supresi¨®n del peaje, sino que ¨¦ste se tendr¨¢ que pagar al final del recorrido (el que entre en L'Hospitalet para ir a Barcelona no pagar¨¢ hasta el peaje de Martorell, si se eliminan efectivamente las barreras).

Alemany intervino en una jornada sobre el estado de las carreteras en Catalu?a,

organizada por la C¨¢mara de Comercio.

Abertis participa en un proyecto europeo que, a medio plazo, permitir¨¢ la interconexi¨®n de diversas autopistas, de modo que un veh¨ªculo que entre en Barcelona sea detectado en varias barreras, pero pague en una sola ocasi¨®n a la salida, bien se halle ¨¦sta situada en Girona, Valencia o Par¨ªs.