La UE aprueba planes de impulso econ¨®mico por 220.000 millones

Los jefes de Estado y de Gobierno de los Quince dieron ayer el visto bueno final a la Acci¨®n Europea para el Crecimiento, un conjunto de 30 grandes proyectos, valorado en 220.000 millones de euros, para catalizar la recuperaci¨®n econ¨®mica europea y mejorar la competitividad. La iniciativa comprende un programa de puesta en pr¨¢ctica inmediata de 56 subplanes considerados maduros y presupuestados en 62.000 millones, entre los que se encuentran todos los que benefician directamente a Espa?a y que deben concluir en 2010.

Silvio Berlusconi present¨® la Acci¨®n para el Crecimiento, cuyo horizonte global es 2020, como una respuesta pol¨ªtica de los Gobiernos, ya que la aparici¨®n del euro les priva de instrumentos cl¨¢sicos de estimulaci¨®n econ¨®mica como la palanca monetaria, el aumento del d¨¦ficit o las devaluaciones. En este marco, "la reactivaci¨®n econ¨®mica debe venir de la mano de inversiones en bienes materiales como infraestructuras e inmateriales como investigaci¨®n, nuevas tecnolog¨ªas y capital humano", dijo el presidente de turno de la UE.

El Consejo Europeo expres¨® su respaldo a los proyectos de la iniciativa y subray¨® su favorable acogida a los de puesta en pr¨¢ctica inmediata, por un importe de 62.000 millones de euros. Dentro de este grupo de v¨ªa r¨¢pida y otros que tambi¨¦n van a concluir antes de 2010 se encuentran cinco de transporte con implicaci¨®n directa en Espa?a.

Alta velocidad

Estos proyectos son el eje ferroviario de alta velocidad del suroeste, que incluye los AVE de Lisboa/Oporto-Madrid (el ¨²nico que llega a 2011), Madrid-Barcelona-Figueras-Perpi?¨¢n y Madrid-Hendaya, con la Y vasca; el eje multimodal (ferrocarril y autopistas) Portugal/Espa?a-resto de Europa, con las l¨ªneas f¨¦rreas A Coru?a-Lisboa-Sines y Lisboa-Valladolid m¨¢s las autopistas Lisboa-Valladolid, A Coru?a-Lisboa y Sevilla-Lisboa; el eje ferroviario de mercanc¨ªas Sines-Madrid-Par¨ªs; el proyecto de interoperabilidad de la red de alta velocidad ferroviaria de la pen¨ªnsula Ib¨¦rica y las llamadas Autopistas del Mar, que suponen la inclusi¨®n de Baleares y Canarias en las redes transeuropeas.

La declaraci¨®n considera que la movilizaci¨®n de recursos privados ser¨¢ la piedra angular de la Acci¨®n para el Crecimiento. Un estudio previo de la Comisi¨®n estim¨® que para que el plan r¨¢pido (2010) salga adelante deber¨ªa contar con un 40% de financiaci¨®n privada. Los Estados, adem¨¢s de completar la Acci¨®n para el Crecimiento con programas nacionales, deben eliminar los obst¨¢culos t¨¦cnicos, jur¨ªdicos y administrativos, sobre todo en las conexiones transfronterizas.