El 'parking' de la catedral de Vitoria propicia nuevas peatonalizaciones

El centro de Vitoria tiene desde hoy 730 plazas m¨¢s de aparcamiento con la apertura del Parking Catedral, construido basjo los jardines de la catedral nueva. Adem¨¢s de ser una moderna instalaci¨®n que graba la matr¨ªcula en el ticket y dispone de un sistema visual de guiado hasta la plaza libre, su inauguraci¨®n permite al Ayuntamiento acelerar las reformas en varias calles que van a ser peatonalizadas. En el ¨²ltimo cuatrienio se han promovido 6.598 plazas.

El aparcamiento al que se acceder¨¢ por la calle Luis Heinz, a espaldas de la catedral nueva, cuenta con 671 plazas para coches, 17 de ellas para minusv¨¢lidos, y 42 para motos. Del total de plazas para coches, 188 son para residentes y comerciantes, y 483 para rotaci¨®n y abonados. Tiene capacidad para absorber 1.500 operaciones de estacionamiento diario adem¨¢s de las que realicen los residentes, lo que supone 600.000 estacionamientos al a?o.

Con este nuevo parking, la zona centro dispone ya de una red de nueve en total, con una capacidad de unas 4.000 plazas. Al de la catedral se suman el de Juan de Ayala, Arca, General ?lava, Dendaraba, Correos, El Corte Ingl¨¦s, el Artium y la Plaza de Toros. M¨¢s perifericos hay otros cuatro en fase de comercializaci¨®n, concretamente en Aranbizkarra, El Pilar, Sansomendi y Lakua Arriaga, aunque en estos casos son para residentes casi 1.200 de las 1.600 plazas que ofertan.

El propio alcalde de Vitoria resalt¨® ayer la importancia de la inauguraci¨®n del nuevo p¨¢rking, con una inversi¨®n de 8,6 millones de euros, y la lig¨® a las reformas del propio centro de la ciudad. La nueva instalaci¨®n permitir¨¢ acelerar las peatonalizaciones pendientes. La calle General ?lava dejar¨¢ de tener tr¨¢fico desde hoy mismo, y el eje formado por las calles Prado y Mateo Moraza seguir¨¢ ese camino a lo largo de 2004. Estas calles, que ya se cierran al tr¨¢fico durante los fines de semana y algunas fiestas, est¨¢n siendo preparadas para su cierre definitivo.

A esas tres calles se sumar¨¢n tambi¨¦n Cercas Bajas y Fueros. Primero se adaptar¨¢n y, posiblemente en 2005, ser¨¢n absolutamente peatonales. Dichas reformas, dijo Alonso, est¨¢n preparando la ciudad para la llegada del tranv¨ªa ligero y para la mejora de servicios del transporte p¨²blico en general.

Los autobuses seguir¨¢n atravesando esas zonas peatonalizadas y se mantendr¨¢n las franjas horarias para los transportistas. El Ayuntamiento ha ampliado una hora m¨¢s para la carga y descarga, desde las siete de la ma?ana hasta las 12 durante el periodo de las fiestas navide?as.

El parking de la catedral, que ayer fue engalanado con veh¨ªculos cl¨¢sicos, cont¨® con la presencia del del gerente de Estacionamientos Urbanos del Norte, Lauren Arrizabalaga, del presidente de Caja Vital, Pascual Jover, y del alcalde de Vitoria, Alfonso Alonso. Estacionamientos Urbanos es una sociedad participada por las firmas Sarkis-Lagunketa y Proinasa, propiedad de Caja Vital, que ha financiado el proyecto.

El alcalde destac¨® que desde 1999 el Ayuntamiento ha impulsado la creaci¨®n de 6.598 nuevas plazas de aparcamiento subterr¨¢neo, dentro de una estrategia global "de movilidad a medio y largo plazo". Una estrategia que tiene como principal objetivo disuadir a los vitorianos de que usen el coche indiscriminadamente y empujarles a que caminen por una ciudad que, resalt¨®, "sigue ganando espacios para el ciudadano".

Sin embargo uno de los efectos inmediatos de la apertura del nuevo aparcamiento va a ser el cierre del de Correos. Mayoritariamente propiedad de la Caja Vital, la entidad de ahorro lo cerrar¨¢ al p¨²blico para sacar a la venta las plazas. Sus tres empleados no han aceptado irse a trabajar al parking de la catedral con una rebaja sustancial de sus salarios y derechos adquiridos.