Partidos y entidades c¨ªvicas de la Vega Baja piden soterrar el AVE

Las disensiones que provoc¨® el trazado del AVE a su paso por la Vega Baja se han cerrado. La ¨²ltima soluci¨®n que ha propuesto el Ministerio de Fomento -el corredor centro- ha tenido la virtud de unificar posiciones entre los partidos pol¨ªticos y colectivos sociales de todos los municipios de la comarca. Ahora nadie duda de que ¨¦sta es la mejor alternativa, pero con correcciones. El soterramiento integral es la petici¨®n m¨¢s reiterada.

La adaptaci¨®n de la v¨ªa tradicional del tren a las necesidades del AVE que plantea Fomento no ha sido acogida en la comarca de la Vega Baja con el entusiasmo que se preve¨ªa. El primer alcalde que manifest¨® p¨²blicamente sus recelos sobre los perjuicios medioambientales que esta traza pod¨ªa acarrear fue el de Orihuela, Jos¨¦ Manuel Medina, del PP, que aunci¨® su prop¨®sito de alegar para que los ra¨ªles fueran bajo tierra por su municipio.

La reivindicaci¨®n no ha tardado en extenderse a otros municipios y colectivos sociales de la comarca, que han secundado esta posici¨®n e incluso han complementado la demanda con otros planteamientos mucho m¨¢s ambiciosos.

La plataforma No As¨ª, que aglutina a diferentes entidades pol¨ªticas y sociales, propuso unos d¨ªas m¨¢s tarde que el tren se soterrase por toda la Vega Baja. La propuesta fue recibida con complacencia por parte de otros dirigentes pol¨ªticos, como el regidor de Callosa, tambi¨¦n del PP, que se apresur¨® a concertar una entrevista con los tres partidos de la oposici¨®n para aunar opiniones sobre el AVE.

Fruto de esta conversaci¨®n fue un pronunciamiento compartido en el que exig¨ªan que el tren se soterrase a la entrada y a la salida del municipio. En este tramo, el AVE se aleja, seg¨²n el estudio informativo del Gobierno, de la v¨ªa convencional hacia el extremo opuesto de la ciudad, adentr¨¢ndose a trav¨¦s de un t¨²nel por la sierra de Callosa y Cox, en cuyas inmediaciones se situar¨ªa una nueva estaci¨®n. El trazado por este t¨¦rmino provoc¨® en un primer momento la euforia del PP, ya que permit¨ªa eliminar los ra¨ªles que hasta ahora constre?¨ªan el crecimiento del casco urbano, pero un d¨ªa despu¨¦s de que No As¨ª hablara de soterrar la v¨ªa desde Callosa, el gobierno local se adhiri¨® a estos argumentos.

Municipios como San Isidro o Redov¨¢n, que parec¨ªan indulgentes con el trazado del AVE, no han querido mantenerse al margen de la controversia y se han sumado a la ola dominante, reclamando igualmente que se soterre la plataforma del AVE por sus respectivos t¨¦rminos. Otros colectivos, como los comerciantes de Orihuela o el tejido empresarial, han expresado la misma convicci¨®n de que es necesario soterrar toda la traza por la comarca, por las numerosas afecciones que ocasionar¨ªa sobre el casco urbano de Orihuela y las partidas rurales. "Las pedan¨ªas de la Media Legua o Lo Cabello quedar¨ªan destrozadas con esta soluci¨®n", dijo el jueves el presidente de los comerciantes de Orihuela, Alejando Alfonso, "llev¨¢ndose casas por delante y partiendo en dos al pueblo".

Id¨¦ntica opini¨®n expres¨® el jueves por la noche el presidente de la C¨¢mara de Comercio, Juan Cerd¨¢n, en un acto convocado por el ente cameral para aclarar a la ciudadan¨ªa las consecuencias medioambientales que la variante constructiva actual del AVE conllevar¨ªa para esta ciudad. En la reuni¨®n, que congreg¨® a centenares de vecinos, dos t¨¦cnicos explicaron las afecciones m¨¢s significativas del ¨²ltimo trazado propuesto por Fomemnot y mostraron im¨¢genes virtuales sobre el aspecto que presentar¨ªan los enclaves que resultar¨ªan m¨¢s da?ados de materializarse esa opci¨®n.

Al t¨¦rmino de la exposici¨®n, se recabaron firmas para presentar alegaciones contra esta alternativa. Las sugerencias manifestadas van en la misma l¨ªnea que las planteadas por diversos grupos pol¨ªticos y c¨ªvicos de la Vega Baja, es decir, el soterramiento integral de las v¨ªas.