M¨¦xico y Francia critican las alarmas de EE UU en los vuelos internacionales

La cancelaci¨®n o alteraci¨®n de al menos 15 vuelos en los ¨²ltimos d¨ªas por iniciativa o presi¨®n de EE UU se ha basado en informaciones deshilachadas, sospechas no corroboradas, errores de identificaci¨®n y, por encima de todo, en la convicci¨®n de algunos miembros de los servicios de espionaje sobre la inminencia de un nuevo atentado terrorista mediante el uso de aviones. Esa convicci¨®n parece basada, sin embargo, m¨¢s en el instinto que en los hechos, seg¨²n fuentes citadas por la prensa estadounidense. Los Gobiernos de algunos pa¨ªses afectados por las cancelaciones critican la alerta excesiva y la negativa de EE UU a compartir la informaci¨®n en la que basa sus temores.

El vuelo 223 de la compa?¨ªa British Airways entre Londres y Washington, que hab¨ªa recibido el permiso para viajar tras haber sido cancelado dos d¨ªas seguidos, sali¨® con tres horas de retraso. Seg¨²n British Airways, esto se debi¨® a "demandas de informaci¨®n suplementarias". Los 268 pasajeros fueron escoltados de uno en uno hasta el aparato. La estadounidense Shirley Newman, de 56 a?os, dijo antes de embarcar: "Despu¨¦s de todo lo que han hecho, va a ser el vuelo m¨¢s seguro de la Tierra".

Fuentes de los servicios de seguridad estadounidenses indicaron a la cadena BBC que exist¨ªa un plan para secuestrar este avi¨®n y estrellarlo contra un objetivo en EE UU. En la lista de pasajeros del jueves aparec¨ªa un sospechoso de terrorismo que no se present¨® y tampoco lo hizo el viernes. En ambos casos el vuelo fue anulado.

Fuentes de los servicios de espionaje citadas por The Washington Post aseguran que el temor a la preparaci¨®n de atentados se justifica en comunicaciones interceptadas en las que personas vinculadas a Al Qaeda mencionan tres rutas a¨¦reas, la que une Londres con Washington y las que enlazan Par¨ªs y M¨¦xico DF con Los ?ngeles. Sin embargo, el diario The New York Times recoge un comentario an¨®nimo de un alto cargo de la Casa Blanca que reconoce ignorar si la alerta y las cancelaciones han servido para evitar un nuevo atentado: "No lo sabemos todav¨ªa, y puede que nunca lo sepamos", asegura. Para justificar la severidad de la alarma, el Gobierno de EE UU habla de un aumento inquietante de lo que aqu¨ª denominan chatter, una especie de ajetreo en las comunicaciones interceptadas entre personas vinculadas con organizaciones terroristas.

Algunas conversaciones captadas por la Agencia de Seguridad Nacional ofrec¨ªan datos coincidentes con correos electr¨®nicos que mencionan n¨²meros de vuelos y ciudades concretas. Algunos miembros del espionaje creen que el aumento repentino de las pistas recogidas incluso habr¨ªa permitido elevar la alerta al nivel rojo, el m¨¢ximo en la escala, nunca empleado hasta ahora.

Hay otras versiones. Seg¨²n el Times, la cancelaci¨®n de los vuelos de British Airways no se debi¨® a la preocupaci¨®n sobre la seguridad, sino a la negativa de los pilotos brit¨¢nicos a llevar agentes armados entre el pasaje. En M¨¦xico, un portavoz del Gobierno de Vicente Fox ha criticado la negativa de Estados Unidos a facilitar a su pa¨ªs informaciones sobre la supuesta amenaza que pesaba sobre el vuelo a Los ?ngeles cancelado hace unos d¨ªas. Seg¨²n Agust¨ªn Garc¨ªa Canet, el vuelo contaba con agentes armados y los controles de seguridad eran estrictos: "Se revis¨® todo y no se encontr¨® nada sospechoso. ?D¨®nde estaba el riesgo?", se ha preguntado el portavoz. "Nos dan generalidades, sin detalles ni nombres. EE UU tiene la responsabilidad de proporcionar m¨¢s informaci¨®n".

Pasajeros sospechosos

Las autoridades francesas tambi¨¦n cuestionan la calidad de la informaci¨®n que manejan los servicios de espionaje de EE UU, en cuya lista de sospechosos en el vuelo de Par¨ªs a Los ?ngeles hab¨ªa nombres que pertenec¨ªan en realidad a un ni?o, a una anciana china y a un agente de seguros gal¨¦s. Un alto cargo del Ministerio franc¨¦s de Transportes, el secretario de Estado Dominique Bussereau, asegur¨® que el Gobierno tendr¨¢ que evaluar una a una las peticiones de EE UU para cancelaci¨®n de vuelos, y confirm¨® que al menos un vuelo que el FBI quer¨ªa que fuese cancelado despeg¨® con normalidad.

En Washington, un portavoz del Departamento de Seguridad Interior insisti¨® en que existe una "gran preocupaci¨®n sobre el deseo de Al Qaeda de emplear aviones como armas, y hemos recibido informaci¨®n cre¨ªble que afecta a vuelos que tienen su origen fuera de Estados Unidos", dijo Brian Roehrkasse. Seg¨²n fuentes de seguridad, de todos los vuelos cancelados, desviados o escoltados por aviones militares, s¨®lo un pasajero sigue despertando sospechas, un hombre de origen ¨¢rabe con licencia para pilotar aviones comerciales que deb¨ªa haber volado en el primer vuelo suspendido entre Par¨ªs y Los ?ngeles. No se present¨® al embarque y sigue en paradero desconocido.