EE UU clasificar¨¢ a todos los viajeros por colores seg¨²n su nivel de riesgo

A pesar de las cr¨ªticas de los grupos que defienden las libertades y el derecho a la intimidad y de las resistencias encontradas en las compa?¨ªas a¨¦reas, el Gobierno estadounidense no ha variado sus planes para que entre en vigor de forma inminente un nuevo sistema inform¨¢tico que utiliza la informaci¨®n personal que proporcionan los pasajeros para establecer un c¨®digo de seguridad por colores. El sistema afectar¨¢ a todos los aeropuertos estadounidenses y se unir¨¢ a la reciente exigencia de ficha electr¨®nica y foto para millones de visitantes extranjeros a EE UU.

Seg¨²n The Washington Post, el nuevo sistema -CAPPS 2, segunda versi¨®n del Programa Inform¨¢tico de Preselecci¨®n de Pasajeros- podr¨ªa aplicarse desde febrero en todos los aeropuertos de EE UU. El diario afirma que las l¨ªneas a¨¦reas y las empresas de reserva de vuelos se han negado a colaborar con la Administraci¨®n de Transporte A¨¦reo en la fase de pruebas del sistema. Compa?¨ªas como Delta, que acept¨® en principio cooperar, tuvo que desdecirse tras las protestas y amenazas de boicoteo de los usuarios. El caso de la l¨ªnea de vuelos baratos JetBlue fue a¨²n m¨¢s all¨¢, porque varios pasajeros se querellaron contra ella en septiembre cuando se supo que hab¨ªa facilitado datos para un proyecto militar relacionado con la seguridad a¨¦rea.

Como ya se hab¨ªa anunciado, el CAPPS 2 se alimenta de los datos de los pasajeros: nombre, direcci¨®n, tel¨¦fono y fecha de nacimiento. Adem¨¢s incluye el itinerario completo del viaje, el tipo de billete y la forma de pago. Todo esto se vuelca en bases de datos y se contrasta con informaciones p¨²blicas, comerciales y privadas. A continuaci¨®n, y una vez que se ha establecido que la persona sometida a escrutinio que quiere viajar es la que dice que es, se acude a los bancos de datos en los que est¨¢n los ficheros de historiales delictivos y de sospechosos de actividades terroristas.

Una vez que toda la informaci¨®n se comprueba, el sistema produce n¨²meros y colores para el pasajero: si es rojo, no podr¨¢ abordar el vuelo; si es amarillo, deber¨¢ someterse a un interrogatorio; si es verde, entrar¨¢ en el avi¨®n. Las autoridades a¨¦reas de EE UU creen que un 5% de los pasajeros recibir¨¢n colores amarillos o rojos, frente al actual 15% que recibe un seguimiento especial a trav¨¦s de la primera versi¨®n del Programa Inform¨¢tico de Preselecci¨®n. No se han hecho c¨¢lculos sobre la capacidad que tienen las nuevas medidas de introducir mayores retrasos en un transporte a¨¦reo muy afectado ya por las nuevas normas de seguridad.

Numerosos grupos han reactivado sus cr¨ªticas hacia las medidas. La Uni¨®n Americana de Libertades Civiles (ACLU) cree que "lo anunciado por la Administraci¨®n es un golpe m¨¢s al derecho de los ciudadanos a viajar libremente y a su intimidad", seg¨²n se?ala a EL PA?S Robin Goldfaden. "Los datos personales podr¨¢n ser almacenados por las autoridades y compartidos con otras agencias sin que los ciudadanos puedan saber ni qui¨¦n accede a esa informaci¨®n ni cu¨¢l es su clasificaci¨®n de acuerdo con el sistema de colores y n¨²meros. ?stas son violaciones muy graves de los derechos y libertades de los estadounidenses".

El Post informa, adem¨¢s, de otra iniciativa que ha acentuado la pol¨¦mica y que se aplicar¨¢ a lo largo del a?o: los pasajeros habituales que voluntariamente entreguen toda esa informaci¨®n recibir¨¢n un tratamiento especial y podr¨¢n acelerar su paso por los controles de seguridad. Lo arbitrario del procedimiento crear¨¢ pasajeros de primera y de segunda clase, seg¨²n la ACLU.

El anuncio de la entrada en vigor de estas medidas coincide con las cr¨ªticas sobre la eficacia y la legitimidad del US-VISIT, la toma masiva de huellas y fotos que empez¨® a aplicarse el d¨ªa 5. Para Robin Goldfaden, "aparte de introducir sesgos y confusiones importantes, la capacidad de las medidas para incrementar la seguridad es muy cuestionable. No todos los puertos de entrada han puesto en marcha el programa, hay pa¨ªses excluidos de ciertos controles y las salidas no se controlan de forma precisa".

Por otra parte, R¨ªo de Janeiro dejar¨¢ de fichar a los turistas estadounidenses que visiten el pa¨ªs, una medida adoptada en reciprocidad con EE UU, informa Juan Arias. El alcalde de R¨ªo de Janeiro, Cesar Maia, que est¨¢ en la oposici¨®n al Gobierno del presidente Lula, se ha salido con la suya consiguiendo que el Tribunal Regional Federal (TRF) anule la sentencia que semanas atr¨¢s hab¨ªa emitido el juez de Mato Grosso do Sul, exigiendo el fichaje de todos los turistas estadounidenses que llegasen al pa¨ªs. En cambio, las autoridades de Panam¨¢ han anunciado que tomar¨¢n fotograf¨ªas y huellas de los visitantes extranjeros, informa Efe.