Descapotables l¨²dicos y familiares pr¨¢cticos
Nuevas propuestas de coches de capricho para disfrutar conduciendo al aire libre, y tambi¨¦n todoterrenos modernos para pasar el tiempo de ocio fuera del asfalto. La agenda de los fabricantes de autom¨®viles en 2004 se presenta repleta de novedades: a lo largo del a?o van a llegar al menos 10 nuevos descapotables y siete todoterrenos. Adem¨¢s, los lanzamientos se completar¨¢n con la comercializaci¨®n de nuevos monovol¨²menes compactos pensados para las familias.
Se ampl¨ªa la oferta de 'cabrios'
Los descapotables est¨¢n de moda y las marcas quieren aprovechar su tir¨®n ofreciendo versiones descubiertas de modelos ya existentes. Esta tendencia se consolida porque permite utilizar componentes comunes de coches m¨¢s populares (motores, salpicaderos...) y reducir los costes de desarrollo. Adem¨¢s presenta ventajas a?adidas: ampl¨ªa la oferta de descapotables. A los biplazas deportivos y modelos con cinco plazas derivados de las berlinas se suman ahora m¨¢s utilitarios, como el Opel Coup¨¦ Roadster y el Mini Cabrio, uno de los lanzamientos m¨¢s esperados. Y tambi¨¦n monovol¨²menes descubiertos, como el Chrysler PT Cruiser Cabrio.
En cambio, los descapotables de dise?o espec¨ªfico son cada vez m¨¢s minoritarios y se suelen reservar para las propuestas m¨¢s exclusivas y deportivas. As¨ª, de los 10 nuevos modelos previstos para 2004, s¨®lo dos no se derivan de otros modelos de serie. Se trata del espectacular Cadillac XLR y del nuevo Mercedes SLK, que volver¨¢ a revolucionar la categor¨ªa con sus aportaciones tecnol¨®gicas para postularse como uno de los grandes estrenos del a?o.
Variedad de todoterrenos
Los 4¡Á4 tambi¨¦n est¨¢n aumentando sus ventas con fuerza y las novedades de 2004 muestran una diversificaci¨®n a¨²n mayor que la de los descapotables. Llegar¨¢n modelos grandes y exclusivos, como los BMW X3 y Land Rover Discovery. Y otros m¨¢s peque?os y asequibles, como los Hyundai Tucson y Daewoo Niva. Adem¨¢s, la oferta se completar¨¢ con nuevos turismos todocaminos, con el Alfa 156 Allroad como protagonista.
Los monovol¨²menes aportar¨¢n tambi¨¦n novedades interesantes como el Altea, primer modelo de este tipo de Seat. Y destaca Renault, que lanzar¨¢ una propuesta basada en el Clio para competir en el segmento m¨¢s peque?o con los Opel Meriva y Fiat Idea.
EL 'CABRIO' M?S AVANZADO
SI EL PRIMER SLK revolucion¨® el dise?o de los descapotables con su techo de metal retr¨¢ctil, su sustituto vuelve a sorprender marcando nuevas referencias en deportividad y confort. Llegar¨¢ a Espa?a en abril y se convertir¨¢ en el primer cabrio de su categor¨ªa que monta un motor V8 y, sobre todo, en el ¨²nico del mundo que ofrece el sistema Airscarf, o bufanda de aire: unas salidas de climatizaci¨®n situadas en los reposacabezas env¨ªan aire caliente a la cabeza y los hombros de los ocupantes para poder circular sin techo incluso en los d¨ªas m¨¢s fr¨ªos.
Pero el nuevo SLK presenta tambi¨¦n una imagen llamativa y con clase. El frontal, con un nervio central que recuerda al morro de los f¨®rmula 1, es la zona con m¨¢s gancho. Adem¨¢s destaca el techo de metal, que funciona con m¨¢s rapidez -se abre o cierra en 22 segundos- y ocupa menos espacio cuando est¨¢ plegado, lo que permite ganar 63 litros en el maletero (hasta los 208) cuando se lleva dentro .
El nuevo SLK se ofrecer¨¢ en principio con tres motores: 2.0 Kompressor de 163 CV y 3.5 V6 de 272 CV, ambos con cambio manual de seis marchas, y un V8 AMG con 360 CV y cambio autom¨¢tico de siete marchas en el volante.
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