Fomento modifica el dise?o del segundo puente de la Bah¨ªa gaditana
El proyecto afecta a la d¨¢rsena de Puerto Real y a una industria
El Ministerio de Fomento ha modificado el dise?o del segundo puente de la Bah¨ªa de C¨¢diz, que supondr¨¢ el tercer acceso a la capital, porque el proyecto original es "anticuado" y porque los pilares previstos en Puerto Real afectan a la d¨¢rsena portuaria del Bajo de la Cabezuela y a la planta de Dragados.
El Ministerio de Fomento adjudic¨® el mes de julio del a?o pasado la redacci¨®n del proyecto de construcci¨®n al ingeniero espa?ol Javier Manterola, premio nacional de Ingenier¨ªa Civil en 2001, y a la empresa Gimprosa.
El presupuesto de la elaboraci¨®n del proyecto supera levemente los 3 millones de euros y el plazo de ejecuci¨®n es de 24 meses.
El nuevo puente se considera fundamental para el futuro de las comunicaciones y el desarrollo econ¨®mico de la capital y la Bah¨ªa gaditanas, con una poblaci¨®n que ronda los 700.000 habitantes.
Tras el retraso que sufri¨® la declaraci¨®n de impacto ambiental, que tard¨® m¨¢s de cinco a?os en aprobarse, Fomento ha agilizado en los ¨²ltimos meses los tr¨¢mites del segundo puente.
La nueva infraestructura tendr¨¢ una longitud de 6 kil¨®metros y costar¨¢ 153 millones de euros. Seg¨²n Fomento, "solucionar¨¢ los problemas circulatorios de la ciudad de C¨¢diz, impulsar¨¢ la integraci¨®n metropolitana de la Bah¨ªa y fomentar¨¢ el desarrollo econ¨®mico de esta comarca".
El equipo que se encarga de la redacci¨®n del proyecto ha comunicado al gobierno local, del PP, dos cambios significativos que var¨ªan sustancialmente la maqueta original.
Seg¨²n detallo Manterola en la edici¨®n del domingo de Diario de C¨¢diz, el puente no ser¨¢ de gran arco, como estaba inicialmente previsto, por motivos de seguridad. Este modelo "se considera anticuado para las t¨¦cnicas constructivas m¨¢s modernas y, adem¨¢s, comporta m¨¢s riesgos", detalla el ingeniero, quien apuesta por el modelo de puente atirantado, que consiste, como su propio nombre indica, en una estructura que es sujetada por tirantes o cables desde dos torres.
Al mismo tiempo, Fomento tendr¨¢ que modificar al menos el emplazamiento de los pilares previstos en el t¨¦rmino municipal de Puerto Real para que no afecte a la actividad portuaria e industrial de esta zona.
El portavoz del PSOE en C¨¢diz, Rafael Rom¨¢n, critic¨® que Fomento no haya atendido la petici¨®n de la Junta de Andaluc¨ªa para que el puente incorpore una plataforma p¨²blica para un metro ligero. "Es importante que incluya el tren metropolitano para que no se atiborre de coches la ciudad, ya sea por debajo del tablero del tr¨¢fico para autom¨®viles o a lado de los carriles de circulaci¨®n", afirm¨®.
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