Las ventas de coches cierran el mejor enero de la historia con 98.940 unidades

Con la misma fuerza que termin¨® 2003 comenz¨® el a?o 2004. En enero pasado se matricularon en el mercado espa?ol 98.941 autom¨®viles de turismo, cifra jam¨¢s alcanzada en la historia del sector en el primer mes del a?o y que supone mejorar el 9,2% las cifras de enero de 2003. No obstante, hay que recordar que las ventas de coches comenzaron 2003 con ca¨ªdas, que fueron del 5,6% en el primer mes, para luego irse recuperando hasta que en junio consolidaron la recuperaci¨®n.

El presidente de la patronal Anfac, Jes¨²s Ruiz-Beato Bravo, se apoy¨® en estos datos ayer para presentar sus previsiones para 2004 y enumerar una serie de peticiones al Gobierno que salga de las elecciones del pr¨®ximo mes de marzo. "Los datos de enero son esperanzadores ya que las ventas a particulares y empresas no alquiladoras subieron el 10,2%, lo que mantiene la tendencia de los seis ¨²ltimos meses del pasado a?o", dijo Ruiz-Beato. Las ventas de la modalidad de todoterreno son a¨²n mejores, ya que en enero se han matriculado 7.396 unides, con una mejora el 22,9%. Estos datos son muy parecidos a los que facilit¨® ayer Aniacam, la asociaci¨®n que aglutina a los importadores, y hace un diagn¨®stico para 2004 en la misma l¨ªnea.

Ruiz-Beato explic¨® que durante el a?o 2004 las perspectivas econ¨®micas son un poco mejores que en 2003 y que la demanda interna debe mejorar entre un 2% y un 3% las cifras de ventas de 2003, que fueron de 1.383.017 unidades.

El presidente de Anfac tambi¨¦n ofreci¨® las cifras de cierre de 2003 en producci¨®n. Las 13 f¨¢bricas que existen en territorio espa?ol produjeron un total de 3.029.690 veh¨ªculos de diversas modalidades, lo que supone un 6,1% m¨¢s que en 2002 y muy cerca del r¨¦cord de producci¨®n que se registr¨® en 2000, con 3.032.874 unidades. Del total de la producci¨®n se exportaron 2.494.768 unidades, es decir, el 82,3%. El 90% de las ventas al exterior se dirigieron a la Uni¨®n Europea.

Ruiz-Beato se refiri¨® al tema de moda en el sector: la deslocalizaci¨®n de empresas. "No podemos ver este fen¨®meno s¨®lo desde la perspectiva espa?ola porque es un hecho global. De todas formas, no conozco en estos momentos ning¨²n riesgo de deslocalizaci¨®n de empresas de este sector en Espa?a, aunque lo que hay que hacer es buscar nuestro lugar en el mercado y el reposicionamiento de la industria espa?ola", afirm¨®. En este sentido record¨® que los trabajos de ensamblaje sin valor a?adido no tienen hueco en Espa?a, "por lo que hay que buscar nuevos modelos con la ayuda de la investigaci¨®n y el desarrollo".

Ruiz-Beato alab¨® la ampliaci¨®n del Prever y reclam¨® al nuevo Gobierno que elimine el impuesto de matriculaci¨®n, porque "no tiene sentido que la fiscalidad del autom¨®vil se sit¨²e en Espa?a en el 28% y que sus pa¨ªses directamente competidores lo tengan por debajo del 20%", dijo el presidente de la patronal. La automoci¨®n aport¨® a las arcas del Estado el pasado a?o 20.934 millones de euros, un 5,8% m¨¢s que en 2002.

El sector reclama un interlocutor v¨¢lido y de peso en el organigrama de la Administraci¨®n con el que poder pedir una mayor flexibilidad laboral y salarial para las empresas. Este a?o un total de 51.000 personas tienen que negociar un nuevo convenio.