El alcalde declara la guerra al exceso de velocidad en la M-30

El Ayuntamiento de Madrid, gobernado por el PP, ha declarado la guerra a la velocidad en la M-30, una v¨ªa por la que circulan cada jornada una media de 270.363 coches. Desde hoy, cuatro radares controlan la rapidez del tr¨¢fico, que, seg¨²n los datos que maneja el concejal de Seguridad, Pedro Calvo Poch, ha aumentado en el ¨²ltimo a?o un 10% con la entrada en funcionamiento de la autov¨ªa M-45. Alrededor de la M-30 se instalar¨¢n tambi¨¦n controles de alcoholemia, de documentaci¨®n y de transporte de viajeros y mercanc¨ªas.

Los agentes ensayan con unas pistolas l¨¢ser que miden la rapidez de los coches

El a?o pasado hubo 1.635 accidentes y 10 muertos en la carretera de circunvalaci¨®n

Pedro Calvo puso ayer en marcha una campa?a para mejorar la seguridad vial en la M-30, lo que pasa por declarar la guerra a la velocidad. Cualquier coche que sea descubierto circulando a m¨¢s de 90 kil¨®metros por hora -30 menos que en autov¨ªas y autopistas interurbanas- ser¨¢ multado. Durante el verano se pusieron en marcha, de manera experimental, controles a trav¨¦s de radares fijos en la M-30. Ahora comienzan las sanciones.

Para controlar que esta velocidad m¨¢xima no se supera, se instalar¨¢n como m¨ªnimo cuatro radares -dos fijos, uno m¨®vil y otro fijo que ir¨¢ variando de ubicaci¨®n-. En los momentos de m¨¢xima intensidad de tr¨¢fico -a primera hora de la ma?ana- la Polic¨ªa Municipal est¨¢ en diposici¨®n de contar hasta con siete unidades de control. Adem¨¢s, los agentes est¨¢n experimentando con una especie de pistola de rayos l¨¢ser que permite medir la velocidad de los veh¨ªculos. Esta pistola todav¨ªa no est¨¢ homologada, por lo que los agentes podr¨¢n advertir a los conductores de que est¨¢n incumpliendo la normativa aunque tendr¨¢n posibilidad de multarles.

Todos los dem¨¢s radares que formar¨¢n parte de la campa?a de control de velocidad en la M-30 tendr¨¢n capacidad sancionadora. Los dos radares fijos estar¨¢n situados uno en la zona de Marqu¨¦s de Monistrol y el otro en Puente de Vallecas. El m¨®vil ser¨¢ un veh¨ªculo que ir¨¢ transitando por la M-30 de manera aleatoria. Pero, adem¨¢s, habr¨¢ otro fijo que ser¨¢ instalado cada jornada en un punto distinto de los 30,8 kil¨®metros de esta v¨ªa.

Seg¨²n los datos facilitados por Calvo, el departamento municipal de Gesti¨®n de Multas tiene capacidad para gestionar cinco millones de multas este a?o, aunque neg¨® que sea una previsi¨®n exacta de las que se van a poner. "Pero la cifra no es descabellada", admiti¨® el concejal. "El objetivo es reducir el exceso de velocidad que est¨¢ detr¨¢s de gran parte de la siniestralidad en esta autov¨ªa, por lo que los radares est¨¢ticos estar¨¢n en los puntos en los que se detecten mayores excesos de velocidad sobre los 90 kil¨®metros por hora permitidos".

Calvo explic¨® que, con esta campa?a, se intenta hacer frente al aumento de la siniestralidad causada por la mayor velocidad media fuera de horas punta registrada en esta v¨ªa como consecuencia de la disminuci¨®n del tr¨¢fico pesado que se ha trasladado a la M-45. Seg¨²n los datos del Ayuntamiento de Madrid, el n¨²mero de heridos en accidentes en el a?o 2003 subieron un 21% sobre los registrados en 2002, aunque el n¨²mero de fallecidos se mantuvo estable (10 cada a?o), mientras que el n¨²mero global de siniestros se increment¨® en un 5,3%, pasando de los 1.609 de 2002 a los 1.635 de 2003.

El concejal cree que el alto grado de siniestralidad de la M-30 obedece tanto a su complicado trazado, con numerosas incorporaciones, como a que normalmente se circula por ella con exceso de velocidad.

La campa?a para mejorar la seguridad vial en la M-30 incluye controles preventivos, uno por turno al menos, de alcoholemia y de detecci¨®n de psicotr¨®picos. Estos controles se har¨¢n en las incorporaciones a la M-30 para evitar la circulaci¨®n de conductores que superen los ¨ªndices permitidos de alcohol o que hayan ingerido sustancias que puedan poner en riesgo la seguridad del resto de los usuarios.

En estos controles de alcoholemia y en otros puntos de acceso y salida de la M-30 se realizar¨¢n inspecciones de la documentaci¨®n de conductores y veh¨ªculos. Adem¨¢s, se incrementar¨¢ la vigilancia sobre los transportes de mercanc¨ªas y viajeros a trav¨¦s de control de los tac¨®metros, pesajes de b¨¢scula, tarjetas de transporte y albaranes.

El edil record¨® que la Concejal¨ªa de Seguridad, a trav¨¦s de la Unidad de Educaci¨®n Vial, est¨¢ impulsando campa?as preventivas dirigidas, fundamentalmente, a los escolares y a las personas mayores. Para ello, el Ayuntamiento colabora con centros de discapacitados y con el Instituto del Menor de la Comunidad de Madrid, que demandan la presencia de agentes especializados en la materia.

Durante el pasado a?o, los monitores de Educaci¨®n Vial visitaron 505 colegios y un total de 83.150 escolares de primero, segundo y tercero de ense?anza primaria y segundo de secundaria recibieron clases sobre comportamientos seguros en esta materia.

Por el Parque de Educaci¨®n Vial de la Polic¨ªa Municipal y por el polideportivo de Aluche (del Instituto Municipal de Deportes) pasaron cerca de 7.500 alumnos de 124 centros escolares, que pusieron en pr¨¢ctica sus conocimientos sobre normas y se?ales de tr¨¢fico.

Los monitores impartieron charlas did¨¢cticas a 704 adultos en los centros de tercera edad. Diez instituciones y centros de discapacitados fueron tambi¨¦n visitados por los agentes y se prestaron todas las colaboraciones solicitadas por el Instituto del Menor. Adem¨¢s, los agentes atendieron las necesidades formativas en el ¨¢mbito vial de 79 j¨®venes condenados por delitos contra la seguridad del tr¨¢fico.