Cuatro heridos en los enfrentamientos entre los trabajadores de Izar y la polic¨ªa en C¨¢diz
Un millar de empleados para la factor¨ªa de Sevilla y atasca la SE-30 durante cuatro horas
La Bah¨ªa de C¨¢diz vivi¨® ayer la jornada de protesta laboral de mayor tensi¨®n de los ¨²ltimos a?os. Unos 4.000 trabajadores de las tres factor¨ªas de Izar y de las industrias auxiliares se enfrentaron a agentes antidisturbios en el puente Jos¨¦ Le¨®n de Carranza, la carretera industrial, los exteriores de la factor¨ªa y el puente de San Fernando. Como consecuencia de los enfrentamientos, tres trabajadores de San Fernando y un polic¨ªa resultaron heridos de diversa consideraci¨®n. En Sevilla, los trabajadores de Izar cortaron la carretera de la esclusa y provocaron cuatro horas de retenciones en la SE-30.
Uno de los operarios heridos en C¨¢diz sufri¨® una fuerte hemorragia por el impacto de una pelota de goma en la cara. Los otros dos fueron atendidos de una brecha en la cabeza y un fuerte golpe en el pecho.
Los polic¨ªas, que llegaron en una veintena de furgones antidisturbios, cargaron contra los operarios que secundaron ayer su segunda jornada de protesta. Los sindicatos anunciaron que "radicalizar¨¢n" las movilizaciones contra el expediente de regulaci¨®n de empleo que la direcci¨®n del grupo naval Izar anunci¨® que aplicar¨¢ en la factor¨ªa de Puerto Real y que afectar¨¢ a unos 400 trabajadores hasta junio de 2004.
Los mayores enfrentamientos se registraron en el puente Carranza, donde unos 2.000 trabajadores cortaron a las 12.00 el tr¨¢fico con tres barricadas de madera y neum¨¢ticos ardiendo. Los incidentes comenzaron cuando los obreros intentaron acercarse a la torreta de control del puente para inutilizarla. Durante una hora, los agentes lanzaron botes de humo y pelotas de goma a los trabajadores, que respondieron con tuercas y tornillos. La masiva presencia policial oblig¨® a los trabajadores a refugiarse en la factor¨ªa. La circulaci¨®n en el puente no qued¨® restablecida hasta las 16.00.
De igual manera, los polic¨ªas cargaron contra medio millar de trabajadores que derribaron un muro para intentar cortar las v¨ªas ferroviarias cerca de la estaci¨®n principal de Renfe en C¨¢diz. En San Fernando, la plantilla no pudo salir de la factor¨ªa ante la acci¨®n de la polic¨ªa, que impidi¨® la protesta. Seg¨²n denunci¨® Francisco Fern¨¢ndez Lucas, presidente del comit¨¦ de empresa de San Fernando, los agentes se emplearon con "una virulencia extrema" e impidieron a los trabajadores secundar el corte del puente Carranza.
El consejero de Gobernaci¨®n, Alfonso Perales, emplaz¨® a la alcaldesa de C¨¢diz y presidenta del PP andaluz, Te¨®fila Mart¨ªnez, a que "abandone su silencio y cobard¨ªa" y pida al Gobierno que rechace el expediente de regulaci¨®n en Izar. Al mismo tiempo, exigi¨® al Gobierno central que restablezca "de inmediato" la negociaci¨®n.
La ausencia de incidentes graves marc¨® la jornada de Sevilla. A las 6.30, dos grupos de operarios cortaron la carretera de la esclusa y bloquearon la entrada al puerto sevillano. Rodeados de un fuerte dispositivo policial, los trabajadores utilizaron contenedores de basura y quemaron algunos neum¨¢ticos frente a la factor¨ªa, a pocos metros del puente del V Centenario, fuertemente vigilado por agentes antidisturbios para impedir que dicho acceso a la capital hispalense fuera cortado. La protesta ocasion¨®, no obstante, fuertes retenciones de tr¨¢fico en la SE-30 durante m¨¢s de cuatro horas.
3.000 empleos perdidos en dos a?os
El secretario general de UGT, Manual Pastrana, asegur¨® ayer que, en los dos ¨²ltimos a?os, se han eliminado unos 3.000 puestos de trabajo indirectos en los astilleros de las provincias de C¨¢diz y Sevilla. Pastrana lament¨® la "incompetencia" del grupo naval Izar y del Gobierno central "al no hallar una salida viable a la situaci¨®n de falta de trabajo de los astilleros andaluces".
Pastrana, que apoy¨® las reivindicaciones "totalmente justificadas" de los trabajadores de las factor¨ªas andaluzas, denunci¨® que Izar "y sus m¨¢ximos y directos responsables del Gobierno central han arrinconado frente al abismo del desempleo a todos estos trabajadores que viven una situaci¨®n insostenible". "Hace ya dos a?os apunt¨¢bamos que los astilleros estaban abocados a su desaparici¨®n si no se buscaba m¨¢s carga de trabajo, algo que est¨¢ ocurriendo ahora". dijo Pastrana quien denunci¨® la "mala distribuci¨®n" de los encargos en el conjunto de los astilleros, que beneficia a las factor¨ªas del norte del pa¨ªs. "Los astilleros del norte no est¨¢n con sobrecarga de trabajo, pero no est¨¢n en las lamentable situaci¨®n en que se hallan los del sur del pa¨ªs", afirm¨®. A ello, Pastrana uni¨® el hecho de que el grupo Izar "no busca o no lo hace con eficacia m¨¢s cargas de trabajo", en un ejercicio de "incapacidad digna del libro Guinnes de los r¨¦cords".
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