Sancionada Uni¨®n Naval por un accidente seis meses antes del 'Proof Spirit'

El Tribunal Superior de Justicia (TSJ) ha confirmado la sanci¨®n de 60.101 euros a Uni¨®n Naval de Levante por una negligencia grave en materia de riesgos laborales que provoc¨® la muerte de un trabajador. El accidente ocurri¨® seis meses antes del siniestro que cost¨® la vida a 18 trabajadores atrapados en una explosi¨®n en el interior del buque Proof Spirit y cuyo juicio se celebrar¨¢ en breve. El suceso que da origen a la multa de 60.101 euros ocurri¨® el 20 de enero de 1997 en las tareas de construcci¨®n del barco qu¨ªmico Santa Cruz de Tenerife.

Un operario realizaba tareas sobre una pasarela que no ten¨ªa barandilla, situaci¨®n ante la que el trabajador ni siquiera dispon¨ªa de cintur¨®n de seguridad ni estaban previstos anclajes que limitaran su movimiento para prever una ca¨ªda. La inspecci¨®n de la Consejer¨ªa de Trabajo constat¨® tras el accidente que "los hechos hasta aqu¨ª expuestos ponen de relieve que las condiciones de ejecuci¨®n de los operarios de referencia de los trabajos descritos implicaban necesariamente un peligro grave e inminente de ca¨ªda a distinto nivel". Fue la sanci¨®n de Trabajo tras el informe y el recurso de la empresa contra la misma lo que llev¨® el asunto al TSJ.

El tribunal de la secci¨®n tercera de la sala de Lo Contencioso-administrativo del TSJ no ha dejado lugar a la duda. Considera que "la superficie de trabajo sobre la que operaban los trabajadores en la pasarela carec¨ªa absolutamente de cualquier medio de protecci¨®n". A?ade que "la deuda de seguridad de la empresa con sus trabajadores no se agota en darles los medios normales de protecci¨®n sino que viene adem¨¢s obligada a la adecuada vigilancia de sus instrucciones, que deben tender no s¨®lo a la finalidad de protecci¨®n de los trabajadores del riesgo gen¨¦rico que crea o exige el servicio encomendado, sino adem¨¢s de la prevenci¨®n de las ordinarias imprudencias profesionales". Y concluye que aunque en la construcci¨®n del buque participaban Montaval, SL -cuyo responsable de recursos humanos era Ram¨®n Garz¨® Tarazona, procesado por el accidente mortal del Proof Spirit- e Inversiones Mar¨ªtimas, SL, es el due?o de la obra, o sea Uni¨®n Naval de Levante, el responsable.