Luz verde a la uni¨®n de KLM y Air France en la mayor aerol¨ªnea europea
La Comisi¨®n Europea autoriz¨® ayer la concentraci¨®n entre Air France y la holandesa KLM, que se convierte en la primera compa?¨ªa del mundo por facturaci¨®n, con 20.000 millones de euros, y primera europea y tercera del mundo por volumen de pasajeros, con casi 63 millones, s¨®lo superada por las estadounidenses American y Delta. El visto bueno de Bruselas a la primera fusi¨®n en el sector a¨¦reo en la UE abre la v¨ªa a futuras integraciones, una estrategia que la Comisi¨®n favorece para que Europa compita con las grandes aerol¨ªneas de Estados Unidos.
La propuesta de fusi¨®n fue anunciada el pasado mes de septiembre, cuando se comunic¨® que Air France iba a desembolsar 784 millones de euros por KLM; firmada en octubre y presentada a la aprobaci¨®n de la Comisi¨®n en diciembre. "Siempre hemos sido unos convencidos de la necesidad de fusionar compa?¨ªas en el sector a¨¦reo", declar¨® en oto?o Jean-Cyril Spinetta, el presidente de la compa?¨ªa francesa. Es la misma opini¨®n del comisario de la Competencia, Mario Monti, y de sus colegas del colegio de comisarios.
Desde diciembre y hasta ayer, Comisi¨®n y aerol¨ªneas negociaron las condiciones en que deb¨ªan producirse la deseada fusi¨®n, para evitar que desapareciera de hecho la competencia en 14 rutas en las que hasta ahora ambas compa?¨ªas eran rivales. Seg¨²n la Comisi¨®n, las partes se han comprometido a ceder 47 pares de franjas horarias, lo que crea condiciones para que otras entidades puedan ofrecer hasta 31 vuelos adicionales en las rutas afectadas.
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