Un Smart con cuatro plazas
El estilo vanguardista y las virtudes urbanas del Smart original, reinterpretados en un utilitario elitista y sofisticado que cumple igual de bien en ciudad y en carretera. El nuevo Forfour (para cuatro, en ingl¨¦s) mide 3,7 metros de largo, callejea y se aparca con facilidad en ciudad y gasta poco. Pero ahora ofrece cuatro plazas y un maletero correcto, y puede afrontar viajes de largo recorrido. Es el Smart m¨¢s pr¨¢ctico y vers¨¢til.
El Forfour es la nueva alternativa a los coches peque?os m¨¢s exclusivos: Mini, Mercedes Clase A y Audi A2. Y saldr¨¢ a la venta en Espa?a el pr¨®ximo abril con unos precios que reflejan sus aspiraciones elitistas: desde 12.950 euros. A cambio ofrece uno de los conjuntos m¨¢s completos y sugerentes entre los utilitarios: dise?o moderno y original, un interior muy flexible cuidado al detalle y un equipo de seguridad de referencia que incluye cuatro airbags, ABS y control de estabilidad ESP de serie en toda la gama.
Colorista y con estilo propio
El Forfour recoge los patrones de dise?o de la familia Smart. Su principal se?a de identidad es la c¨¦lula de seguridad Tridion (el esqueleto del coche), que est¨¢ a la vista; se ofrece en tres colores diferentes (plata, negro y titanio), y contrasta con los paneles del resto de la carrocer¨ªa, disponibles en otros 10 colores: rojo, verde, azul, gris, blanco... Esta soluci¨®n, unida a la variedad de tonos y tapicer¨ªas del interior, permite personalizar a medida cada unidad.
En la l¨ªnea destaca el frontal, afilado y con cuatro faros redondos, y la zaga, que recuerda al Smart original (ahora se llama Fortwo: para dos, en ingl¨¦s). El resultado es una imagen original y colorista, con una personalidad muy marcada y un estilo din¨¢mico y desenfadado.
El interior sigue el mismo camino y muestra una imagen vistosa y creativa que permite combinar el salpicadero y las tapicer¨ªas en varios colores. Pero sobre todo resalta por su flexibilidad, porque cuenta con soluciones muy pr¨¢cticas para repartir el espacio.
Motores y equipamientos
La oferta mec¨¢nica del Forfour contempla tres motores de gasolina y dos turbodi¨¦sel, todos con cambio manual de cinco marchas de serie y el secuencial Softouch Plus de seis como opci¨®n (550 euros). En el lanzamiento s¨®lo estar¨¢n disponibles dos propulsores de gasolina: 1.3 de 95 CV (desde 14.100 euros) y 1.5 de 109 CV (a partir de 15.100). En junio llegar¨¢ la opci¨®n b¨¢sica, el 1.1 de tres cilindros y 75 CV (desde 12.950 euros); en septiembre, un 1.5 turbodi¨¦sel de 68 CV, y en enero de 2005 se completar¨¢ la gama con otro 1.5 turbodi¨¦sel m¨¢s potente (98 CV). Pero los precios de las versiones de gas¨®leo no est¨¢n todav¨ªa definidos.
Adem¨¢s se ofrecer¨¢n dos equipamientos diferentes: Pulse y Passion. El primero viene de serie con la c¨¦lula Tridion en negro, e incluye cierre centralizado con mando, elevalunas delanteros, radio y los sistemas de seguridad. Y el Passion a?ade aire acondicionado (800 euros en el Pulse), volante y pomo del cambio en cuero, llantas de aleaci¨®n y un techo de cristal de 1,4 metros de superficie (380 euros en el Pulse). Y la c¨¦lula Tridion es de color plata.
Entre las opciones destacan los airbags de cortina (255 euros) y el pack confort (590), que incluye retrovisores y elevalunas traseros el¨¦ctricos y un apoyabrazos m¨®vil.
VISTOSO Y FLEXIBLE
LA FLEXIBILIDAD interior es uno de los mejores argumentos del nuevo Forfour, que recoge soluciones de los monovol¨²menes para poder repartir el espacio disponible en funci¨®n de las necesidades de transporte.
Para empezar, la fila trasera es m¨®vil: se desplaza hacia adelante y hacia atr¨¢s y permite acomodar a las tallas m¨¢s grandes o ampliar el maletero. As¨ª, la capacidad puede variar desde 268 hasta 330 litros seg¨²n la posici¨®n que se elija. Pero los respaldos se abaten tambi¨¦n por partes, y toda la fila se puede recoger, adem¨¢s, contra la de delante. Y aprovechando estas configuraciones, el volumen de carga llega a 620 y 910 litros, respectivamente.
Tambi¨¦n se ofrecen, aunque como opci¨®n, unas butacas delanteras plegables (200 euros) que son muy ¨²tiles para poder transportar esqu¨ªs, bultos largos..., y tambi¨¦n para sentarse en la fila trasera y descansar apoyando las piernas.
El salpicadero es otro de los puntos fuertes. Combina una presentaci¨®n fresca y vistosa con una generosa dotaci¨®n de posavasos y huecos para objetos. Y est¨¢ disponible en cuatro colores: negro, azul, gris y rojo. En la imagen se muestra el salpicadero del acabado superior Passion con varias opciones: volante multifunci¨®n (250 euros), dos relojes adicionales (140) y equipo de m¨²sica con navegador (desde 1.690).
Adem¨¢s cuenta con otras opciones interesantes, como una fila trasera de tres plazas (60 euros) que en realidad es la misma que viene de serie, pero con un reposacabezas y un cintur¨®n de tres puntos m¨¢s para el pasajero del centro.
DINAMISMO Y BAJO CONSUMO
CON UN PESO que no llega a los 1.000 kilos, el nuevo Forfour es uno de los utilitarios m¨¢s ligeros del mercado. Esta caracter¨ªstica favorece el comportamiento din¨¢mico (distancias de frenado m¨¢s cortas, menos inercias en las curvas...) y permite, al mismo tiempo, que sus motores ofrezcan unas prestaciones m¨¢s elevadas de lo habitual en relaci¨®n con su potencia y cilindrada, con unos consumos reducidos.
As¨ª, el peque?o propulsor 1.1 de tres cilindros y 75 CV alcanza 165 km/h. y gasta tan s¨®lo 4,6 litros en carretera y 7 litros en ciudad. Y el propulsor 1.3 de cuatro cilindros y 95 CV llega ya a 180 km/h., acelera de 0 a 100 km/h. en 10,8 segundos y tiene unos consumos de 4,8 litros en carretera y 7,4 en tr¨¢fico urbano. Por ¨²ltimo, la mec¨¢nica 1.5 de 109 CV, tambi¨¦n de cuatro cilindros, ofrece las prestaciones de un mini-GTi: 190 km/h. y 9,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h., con un gasto de 4,9 litros en carretera y 7,6 en ciudad.
Aunque no se han facilitado datos oficiales del motor 1.5 turbodi¨¦sel, las dos versiones (68 y 98 CV) deber¨ªan gastar unos cuatro litros en carretera y seis en ciudad, con una velocidad de 160 y 180 km/h., respectivamente.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
