Iberia redujo su resultado neto un 8,7% en 2003 por la guerra de precios del sector a¨¦reo

La guerra de precios entre las compa?¨ªas a¨¦reas ha pesado en los resultados de Iberia, que redujo su beneficio neto un 8,7%, hasta 145,8 millones de euros. La compa?¨ªa espa?ola no pudo rentabilizar el haber tenido la tasa m¨¢s alta de ocupaci¨®n de asientos de su historia (75%). El presidente de la empresa, Fernando Conte, reconoci¨® ayer la sobreoferta en el sector y la guerra de precios que se ha desencadenado en un a?o dif¨ªcil, con la guerra de Irak y la neumon¨ªa asi¨¢tica como elementos m¨¢s distorsionantes en un negocio que todav¨ªa sufr¨ªa reminiscencias del 11-S, la fecha m¨¢s fat¨ªdica para el sector. A pesar de todo, el segundo semestre del a?o Iberia enderez¨® en parte el rumbo.

Iberia obtuvo unos ingresos de explotaci¨®n de 4.619,3 millones de euros (ca¨ªda del 1,7%), los gastos fueron de 4.458,6 millones de euros (subida del 0,2%). El resultado de explotaci¨®n ascendi¨® a 160,7 millones de euros, con una ca¨ªda del 35,5%. Un dato que refleja claramente la "guerra de precios" de que habl¨® Conte es que los ingresos por pasajero transportado cayeron el 7,3% en el pasado a?o.

Conte no quiso hacer previsiones econ¨®micas para el presente a?o, pero se atrevi¨® a se?alar que "es racional pensar que se producir¨¢n concentraciones de compa?¨ªas a¨¦reas y que Iberia se halla para ello con una gran fortaleza financiera, a pesar de las barreras regulatorias y pol¨ªticas que existen en Europa". Conte no pudo precisar el modelo de desarrollo en la pr¨¢ctica que se adoptar¨¢ "en el segundo semestre de este a?o" en la alianza que se mantiene con British Airways, aunque s¨ª precis¨® que " no ser¨¢ una fusi¨®n". Asimismo, critic¨® el modelo adoptado por Air France y KLM por "no ser eficiente".

Iberia, que a lo largo del pasado a?o se revaloriz¨® en Bolsa, el 62,9%, registr¨® ayer una ca¨ªda del 3,51% tras conocerse los resultados.