Talgo y Siemens ganan el mayor contrato de la historia de Renfe

El mayor contrato de la historia ferroviaria espa?ola, consistente en la fabricaci¨®n de 40 trenes de alta velocidad (AVE), as¨ª como su mantenimiento, fue adjudicado ayer por Renfe al consorcio Talgo-Bombardier y a Siemens, por un importe total de 1.603 millones de euros. El grupo hispanocanadiense se lleva la parte del le¨®n, con 30 unidades, y la firma alemana, las restantes 10. El gran derrotado ha sido el consorcio formado por la empresa espa?ola CAF y la francesa Alstom. La decisi¨®n fue adoptada en un consejo extraordinario, convocado a pocos d¨ªas de las elecciones generales, en el que los dos representantes de UGT y CC OO votaron en contra.

Renfe aprovech¨® para recordar que ha adjudicado contratos por valor de 9.341 millones de euros y su reparto por empresas durante los ¨²ltimos cuatro a?os, coincidentes con la presencia de Francisco ?lvarez-Cascos como ministro de Fomento, del que depende la compa?¨ªa. El consejo de ayer tambi¨¦n aprob¨® el encargo de dos esculturas de Antonio L¨®pez a la galer¨ªa Marlborough, que dirige la actual compa?era sentimental del ministro, Mar¨ªa Porto.

Por otra parte, un informe elaborado por el Tribunal de Cuentas correspondiente a la gesti¨®n de Renfe durante 1999 y 2000 denuncia que la falta de inversi¨®n entra?a un deterioro de la calidad del servicio, el incremento de los costes de mantenimiento y aumenta el riesgo de accidentes. El informe destaca la existencia de un galopante d¨¦ficit que no enjuga debidamente el Estado y critica la apuesta que hizo Renfe en negocios ajenos a su actividad fundamental, como la fibra ¨®ptica, lo que ha supuesto reducir recursos para las l¨ªneas f¨¦rreas.

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