Funcionalidad con dinamismo
Llega el Altea, el primer icono de la nueva Seat, que inicia una era integrada en la divisi¨®n deportiva del grupo Volkswagen bajo el mando de Audi. El primer monovolumen compacto de la marca espa?ola presenta ya el nuevo rostro de sus futuros modelos, y sobre todo muestra la apuesta estrat¨¦gica por la imagen y el car¨¢cter deportivo.
El Altea saldr¨¢ a la venta en Espa?a en abril con unos precios desde 16.990 euros (1.6 de 102 CV) ha
sta 24.700 (2.0 TDi Sport Up con cambio secuencial DSG).
Monovolumen deportivo
El nuevo Seat es un coche familiar con l¨ªnea monovolumen que aporta importantes aspectos diferenciadores. Pero sobre todo ofrece un planteamiento m¨¢s deportivo que le distingue de sus principales rivales (Sc¨¦nic, Picasso...). Se aprecia ya en la l¨ªnea, con unos rasgos estilizados y menos voluminosos de lo habitual. El frontal en cu?a con la parrilla destacada en el centro recoge una exitosa idea de Walter da Silva, responsable de dise?o de Audi, que la aplic¨® primero en el Alfa 156 y ahora en los nuevos A6 y Altea. El Seat refuerza su car¨¢cter con un parabrisas muy inclinado, las aletas marcadas, un trazo que recorre todo el lateral y una zaga poderosa que completa una imagen robusta y deportiva.
Amplio y funcional
El interior mantiene el mismo estilo de dise?o, tanto en el salpicadero como en la consola, asientos, instrumentaci¨®n... Y los pl¨¢sticos imitando la fibra de carbono y otros detalles terminan de crear un ambiente colorista y deportivo.
El Altea mantiene tambi¨¦n algunas virtudes de los monovol¨²-menes y ofrece unas plazas desahogadas delante y atr¨¢s. Pero no destaca por su flexibilidad al repartir el espacio: los asientos traseros no se regulan en longitud ni inclinaci¨®n, aunque se pueden plegar por partes y dejan el piso plano para aumentar la capacidad de carga. En cambio, cuenta con un buen maletero de 409 litros y muchas soluciones pr¨¢cticas: una bandeja con repisa debajo, la base del maletero compartimentada...
Dinamismo y m¨¢s de 100 CV
El Altea aprovecha su altura contenida para ofrecer una conducci¨®n y agilidad similares a la de los turismos. Adem¨¢s, todos los motores superan los 100 CV: 1.6 (102 CV) y 2.0 FSI (150 CV) en gasolina, y 1.9 y 2.0 TDi (105 y 140 CV) en gas¨®leo. Hay cuatro acabados, y todos incluyen de serie seis airbags, ABS, aire acondicionado radio-CD y llantas de 16 pulgadas.
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