Granada pacta con Fomento soterrar la futura estaci¨®n del AVE

El AVE llegar¨¢ bajo tierra a Granada. El Ayuntamiento y el Ministerio de Fomento han pactado ya los accesos del tren a la ciudad. El acuerdo deja como ¨²nica entrada ferroviaria la v¨ªa procedente de Bobadilla que se enterrar¨¢ desde el barrio de La Chana y llegar¨¢ hasta una nueva estaci¨®n tambi¨¦n subterr¨¢nea que se construir¨¢ debajo de la actual, en la Avenida de los Andaluces. Las obras tendr¨¢n un coste de 217 millones de euros, de los cuales 133 ser¨¢n abonados por Fomento. El resto lo pondr¨¢n la Junta y el Ayuntamiento, que esperar¨¢n a la apertura de la legislatura para hablar de porcentajes.

El alcalde, Jos¨¦ Torres Hurtado (PP), y el concejal de Urbanismo, Luis Gerardo Garc¨ªa-Royo, aseguraron ayer que con el soterramiento de las v¨ªas y la estaci¨®n, el Gobierno realizar¨¢ en Granada la obra ferroviaria urbana m¨¢s importante de toda Andaluc¨ªa. La v¨ªa por la que actualmente llegan a la ciudad los trenes de Madrid, que divide en dos el barrio de La Chana, se desviar¨¢ varios kil¨®metros antes de llegar a la ciudad (en Albolote) para conectar con la que procede de Bobadilla (M¨¢laga), la ¨²nica que se adentrar¨¢ en el casco urbano. En la plataforma de la vieja v¨ªa se construir¨¢ un corredor verde o un nuevo acceso viario a la ciudad.

Al llegar a Granada, los convoyes entrar¨¢n en un t¨²nel con plataforma para dos v¨ªas a la altura de la autov¨ªa de circunvalaci¨®n y recorrer¨¢n por ¨¦l 1,5 kil¨®metros hasta alcanzar la nueva estaci¨®n, que contar¨¢ con cinco v¨ªas y tres andenes construidos a 16 metros de profundidad. De sus cuatro niveles, en la superficie s¨®lo quedar¨¢n los accesos y una zona comercial con 200 plazas de aparcamiento. Los terrenos sobrantes (150.000 metros cuadrados ocupados por la actual estaci¨®n) se ceder¨¢n al Ayuntamiento que proyecta un espacio libre para una de las zonas de mayor densidad de edificaci¨®n de la ciudad.

Suelo para 619 viviendas

El ministerio pondr¨¢ de su bolsillo 133 de los 217 millones que costar¨¢ la obra. El resto los sufragar¨¢ Obras P¨²blicas y el Ayuntamiento. Torres Hurtado pretende financiar su parte mediante la venta de los terrenos de los actuales talleres de Renfe que, gracias al pacto con Fomento, se ceder¨¢n al consistorio. Seg¨²n anunci¨® Garc¨ªa-Royo, el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana (PGOU) permite construir sobre ellos 619 viviendas. La cuota de la Junta no se conocer¨¢ hasta que se nombre al nuevo Gobierno, momento en el que Torres Hurtado solicitar¨¢ una reuni¨®n con la consejer¨ªa de Obras P¨²blicas.

Los dos accesos ferroviarios actuales, que transcurren en superficie, dividen en tres la parte norte de la ciudad ya que se unen en pleno centro. La estaci¨®n de la avenida de los Andaluces segrega radicalmente el barrio de Los Pajaritos, uno de los m¨¢s populares de Granada, del campus de Fuente Nueva, la ¨²nica zona verde ese entorno.