Urbanismo permite desde 1997 que los terrenos de Volvo acojan oficinas y tiendas

Los dirigentes de la f¨¢brica Volvo-Renault, en Villaverde, no necesitar¨¢n negociar con el Ayuntamiento o la Comunidad para sacar un suculento dividendo de la venta de los terrenos. El Plan General de 1997 ya permite que el tipo de suelo sobre el que se asienta la f¨¢brica albergue oficinas, comercios y usos recreativos como minicines, por ejemplo. Eso posibilitar¨ªa a los responsables de la factor¨ªa, que tienen pensado abandonar esta ubicaci¨®n antes de tres a?os, obtener una importante plusval¨ªa sin que el Ayuntamiento o la Comunidad tengan que recalificar los terrenos o cambiar los usos de que ya dispone el suelo.

Un portavoz de la empresa asegur¨® el martes que Volvo "no ha pensado todav¨ªa en la plusval¨ªa y s¨®lo se ha limitado a exponer el plan social para llevar adelante el traslado de la factor¨ªa".

Actualmente, en la f¨¢brica trabajan m¨¢s de 500 empleados, la mayor¨ªa ocupados en fabricar camiones. Las intenciones de la empresa son que en tres a?os esta factor¨ªa desaparezca e instalar otra "en alg¨²n lugar de la Comunidad de Madrid" para construir s¨®lo cig¨¹e?ales. Para esta factor¨ªa, la empresa no necesitar¨¢ m¨¢s de 150 empleados.

El comit¨¦ de empresa manifest¨® su rechazo al desmantelamiento de la f¨¢brica y denunci¨® "la especulaci¨®n del suelo".El Plan General de Madrid, que es una suerte de miniconstituci¨®n urban¨ªstica de la ciudad, al otorgar desde 1997 a los terrenos sobre los que se asienta la f¨¢brica Volvo la categor¨ªa de suelo "urbano consolidado (norma zonal 9)" le permite, entre otras cosas, dividir toda la superficie "en parcelas de 1.000 metros cuadrados". Cada parcela puede venderse aparte. Dado que la f¨¢brica mide 144.000 metros cuadrados, el n¨²mero de parcelas ser¨¢ de 144. "Porque, al ser suelo consolidado, no necesitar¨¢n, como en otros casos, que el suelo pase de r¨²stico a urbanizable y ceder el 10% al municipio o reservar zonas para espacios verdes", explican t¨¦cnicos socialistas.

Modesto Nolla, secretario de Ordenaci¨®n Territorial del PSOE en Madrid, record¨® ayer que ya en su tiempo las alegaciones presentadas por el grupo municipal socialista al Plan General alertaban sobre la probable "fuga de empresas" a causa de las "facilidades" para "el negocio urban¨ªstico" que les pon¨ªa el Ayuntamiento de Madrid. "Esto es una consecuencia m¨¢s de aquello y del empe?o del PP en facilitar el negocio especulativo", se?al¨® ayer Nolla. Seg¨²n un c¨¢lculo del PSOE, la normativa del Plan General permitir¨¢ que la f¨¢brica de Volvo se venda por no menos de 148,5 millones de euros. "El c¨¢lculo se ha hecho con una edificabilidad media y descontando los gastos de urbanizaci¨®n y de gesti¨®n", precisaron los t¨¦cnicos del PSOE.

El Plan General de Madrid permite, en concreto, que los terrenos sobre los que se asienta la f¨¢brica de Volvo alberguen un 50% de oficinas, un 20% de comercios, un 10% de locales de ocio y otro 10% "de otros servicios terciarios". De esta forma, s¨®lo un 10% est¨¢ completamente asegurado como uso industrial.

En las alegaciones al Plan General, el PSOE aseguraba que las nuevas normas permitir¨ªan que los suelos calificados de la misma manera que el de la f¨¢brica Volvo en Villaverde pudiesen albergar los siguientes usos: "Discotecas, tiendas, supermercados, zapater¨ªas, aparcamientos disuasorios, teatros, cines, dotaciones sanitarias de cualquier tipo, complejos deportivos, oficinas bancarias, despachos de abogados, colegios, peluquer¨ªas, etc¨¦tera". La empresa, por medio de un portavoz, asegura que en el plan de desmantelar la factor¨ªa de Villaverde y sustituirla por otra m¨¢s peque?a en otro punto de la regi¨®n no ha primado en ning¨²n momento el beneficio inmobiliario. "De lo ¨²nico que se preocupa la empresa es del plan social, esto es, de las prejubilaciones, las bajas incentivadas de los empleados...". La factor¨ªa se encuentra en la calle de Eduardo Barreiros, a un paso de la M-40 y de los barrios residenciales de la Ciudad de los ?ngeles y Orcasur.

La empresa s¨ª que ha asegurado su disponibilidad a negociar con la Comunidad y el Ayuntamiento cuando llegue el momento de irse. Ahora mismo, con las normas urban¨ªsticas existentes, los terrenos, seg¨²n el PSOE, valen 148,5 millones de euros. Si el Ayuntamiento los recalifica, tras negociar con la empresa, para que puedan albergar viviendas, su valor aumentar¨ªa. Seg¨²n varias consultoras y expertos en urbanismo, los 144.000 metros cuadrados valdr¨ªan entonces m¨¢s de 240 millones.

Por su parte, el comit¨¦ de empresa de Volvo-Renault ha asegurado que est¨¢ "en contra rotundamente" del cierre de la f¨¢brica de Villaverde, ya que "no obedece a ninguna l¨®gica industrial ni econ¨®mica". "Este centro est¨¢ obteniendo beneficios consecutivos desde 1997 y acaba de ser galardonado por el grupo con un premio a la calidad", a?aden los miembros del comit¨¦ de empresa, que apelan a las instituciones para salvar la situaci¨®n.