Los pilotos alertan de que las aerol¨ªneas de bajo coste no cuidan la seguridad

"No es posible que cueste menos un vuelo de Alicante a Londres que el desplazamiento en taxi de la ciudad al aeropuerto", manifest¨® ayer el presidente del Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA), Andoni Nieto, quien advirti¨® de la p¨¦rdida de calidad que est¨¢ sufriendo el transporte a¨¦reo en Espa?a por la irrupci¨®n de las compa?¨ªas de aviaci¨®n comercial de bajo coste. "La inspecci¨®n se ha reducido a la nada", denunci¨® Nieto tras asegurar que s¨®lo existen tres inspectores para supervisar las miles de operaciones a¨¦reas que se producen en Espa?a.

Nieto asegur¨® que existen listas negras de compa?¨ªas que no re¨²nen los est¨¢ndares de calidad, "que no se hacen p¨²blicas" y que obligan al resto de aerol¨ªneas a reducir sus costes para competir. Los ahorros se obtienen, seg¨²n el presidente del SEPLA, del mantenimiento de los aviones -las aver¨ªas se acumulan a lo largo del d¨ªa y se reparan por la noche, asegura-, del entrenamiento de los pilotos y de la pol¨ªtica de combustible. "Nunca se llena el dep¨®sito porque transportarlo a tope es caro. Esto ahorra costes, pero limita mucho la decisi¨®n del piloto si no puede aterrizar en el aeropuerto de destino", prosigui¨® Nieto.

La situaci¨®n exige, seg¨²n el SEPLA, denunciar estas irregularidades. De hecho, el sindicato ha denunciado ante la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil, seg¨²n explic¨® Nieto, a la compa?¨ªa Air Plus por sobrepasar el n¨²mero de horas permitidas por ley en un vuelo entre Madrid-Dubl¨ªn-Boston-Shanon-Madrid el pasado diciembre. Seg¨²n el presidente del SEPLA, el pasado agosto el Ministerio de Defensa, que hab¨ªa contratado los servicios de esta compa?¨ªa para trasladar a las tropas espa?olas a Irak, anul¨® su intenci¨®n tras comprobar que los planes de vuelo se programaron por encima de los l¨ªmites. "Si Defensa lo sabe, ?por qu¨¦ no lo saben los ciudadanos?", dijo.

Nieto a?adi¨® que el viajero tiene derecho a saber qui¨¦n le transporta, en alusi¨®n a la pr¨¢ctica del wet lease o subcontrataci¨®n de vuelos a terceros, a la que han recurrido, entre otras, compa?¨ªas como como Iberia o Air Nostrum.