La autopista de peaje R-4, entre Madrid y Oca?a, se abre hoy al tr¨¢fico

Desde las doce de la ma?ana de hoy es posible viajar desde Madrid a Oca?a (Toledo) y viceversa por la autopista de peaje R-4, previo pago de 6,10 euros en hora punta -entre las 7.30 y las 22.30- y de 3,05 euros en hora valle -entre las 6.30 y las 7.30, y entre las 22.30 y las 23.30-. Por la noche, entre las 23.30 y las 6.30, la utilizaci¨®n es gratuita. La nueva v¨ªa, con una longitud de 53 kil¨®metros, parte de la M-50 y discurre paralela a la autov¨ªa de Andaluc¨ªa A-4.

Se completa as¨ª el proyecto del Ministerio de Fomento de construir autopistas de pago como alternativa para salir o entrar en la Comunidad de Madrid. Adem¨¢s de la R-4, ya est¨¢n en funcionamiento la R-2 (Madrid-Guadalajara), la R-3 (Madrid-Arganda) y la R-5 (Madrid-Navalcarnero).

A cambio de la concesi¨®n de la explotaci¨®n de la R-4, la empresa adjudicataria (el consorcio Autopista Madrid Sur) ha construido el tramo asociado de la carretera de circunvalaci¨®n M-50, entre la carretera de Barcelona (A-2) y la A-4, y la autov¨ªa de enlace M-31, entre la M-40 y la M-50, ambas libres de peaje.

La empresa adjudicataria, integrada por Ferrovial, Europistas, la Empresa Nacional de Autopistas (ENA), Caja Castilla-La Mancha y Unicaja, ha invertido 442,85 millones de euros en el proyecto.

La nueva radial pretende absorber el 25% del tr¨¢fico actual de la autov¨ªa de Andaluc¨ªa (alrededor de 48.000 veh¨ªculos diarios). La apertura coincide con la segunda fase de la Operaci¨®n Salida de las vacaciones de Semana Santa, con lo que el n¨²mero de veh¨ªculos puede ser estos d¨ªas a¨²n mayor, teniendo en cuenta, adem¨¢s, los problemas que est¨¢ causando un socav¨®n en la A-3 a la altura de Perales de Taju?a, en sentido a Valencia.

Una de las rutas alternativas que ofrece Tr¨¢fico para sortear el socav¨®n es ir hasta Oca?a y desviarse desde all¨ª hacia la Comunidad Valenciana.

Obras incompletas

La empresa que gestiona la R-4 har¨¢ un descuento de un 10% sobre la tarifa normal, por mandato del Ministerio de Fomento, hasta que se completen todas las obras del tramo de la M-50 incluidas en el contrato. Estas obras, seg¨²n la empresa, se encuentran al 90% de su ejecuci¨®n. Fomento afirma que cuando se llegue al 95%, es decir, cuando entre en funcionamiento el tramo de la M-50 entre la A-3 y la A-31, el descuento que habr¨¢ de hacer la empresa se reducir¨¢ al 5%.

El ministerio asegura que ha abierto al tr¨¢fico la R-4 para favorecer el "inter¨¦s general"

, a pesar de que a¨²n no se han completado los tramos libres de peaje, lo cual aparec¨ªa como requisito imprescindible en el contrato.