La evoluci¨®n de un descapotable visionario
El dise?o seductor y la conducci¨®n deportiva de los descapotables biplaza, con una elaboraci¨®n exquisita y las tecnolog¨ªas m¨¢s avanzadas en mec¨¢nica y seguridad. ?sta es la propuesta del nuevo Mercedes SLK, un autom¨®vil de capricho que combina el dinamismo y el car¨¢cter l¨²dico de estos coches con la clase, el confort y la t¨¦cnica de la marca alemana. Y todo vestido con un traje impactante que integra un techo de metal retr¨¢ctil para potenciar su funcionalidad y distinguirle de la competencia.
Los rivales del nuevo Mercedes aportan detalles diferenciadores: el BMW Z4 ofrece una manejabilidad m¨¢s eficaz, el Porsche Boxster tiene una deportividad m¨¢s acentuada y el Audi TT Roadster incluye la tracci¨®n 4¡Á4 como valor a?adido. Sin embargo, el nuevo SLK marca la diferencia porque es el m¨¢s completo, selecto y avanzado, tres virtudes que se reflejan tambi¨¦n en los precios: ya est¨¢ a la venta en Espa?a a partir de 39.300 euros.
Atl¨¦tico y con car¨¢cter
El SLK 2004 mantiene las proporciones atl¨¦ticas de los descapotables biplaza: es bajo, ancho y afilado, tiene un morro alargado y una zaga recortada. Sin embargo, se distingue de los patrones habituales ofreciendo un empaque y elegancia notables, y, sobre todo, aporta un llamativo frontal inspirado en los f¨®rmula 1 que refuerza su car¨¢cter y personalidad. Adem¨¢s, la pintura incluye un esmalte especial con nanopart¨ªculas cer¨¢micas que triplica la resistencia ante los roces y rayaduras.
Al margen de la est¨¦tica, el SLK tiene una calidad de conjunto sobresaliente. Entre la carrocer¨ªa, un 42% m¨¢s r¨ªgida en torsi¨®n, y el excelente ajuste e insonorizaci¨®n del techo de metal, ofrece una conducci¨®n tan eficaz como la de los mejores coches cerrados. Y s¨®lo la posici¨®n al volante, baja y estirada, junto a la firmeza de las suspensiones y las sensaciones que aporta la propulsi¨®n trasera, revelan su alma de biplaza deportivo. El conjunto destaca tambi¨¦n por su comodidad y permite afrontar los viajes largos. Adem¨¢s, por dentro presenta un ambiente m¨¢s original y creativo de lo habitual en Mercedes, aunque, a diferencia de la carrocer¨ªa, el dise?o interior se decanta por reinterpretar el de los deportivos cl¨¢sicos.
Tres motores y buen equipamiento
La gama del SLK incluye tres mec¨¢nicas. El motor 1.8 con compresor y 163 CV
(39.300 euros) es el m¨¢s accesible y recomendable: lleva un cambio manual de seis marchas y combina buenas prestaciones y consumos aceptables (230 km/h. y 12,6 litros en ciudad). Adem¨¢s viene de serie con casi todo: climatizador, ordenador de viaje, volante multifunci¨®n, conexi¨®n autom¨¢tica de los faros, radio-CD con teclado num¨¦rico para tel¨¦fono m¨®vil, llantas de aleaci¨®n de 16 pulgadas, elevalunas y retrovisores el¨¦ctricos y la mejor dotaci¨®n de seguridad.
El 3.5 V6 de 272 CV es el siguiente escal¨®n (48.900 euros) y llegar¨¢ en verano. Incluye el mismo cambio manual y cuenta como opci¨®n con el 7G-Tronic, una innovadora caja autom¨¢tica de siete marchas con los mandos en el volante. Los dos permiten disfrutar su sonoridad y empuje, porque el motor ofrece unas aceleraciones fulgurantes: s¨®lo 5,6 segundos de 0 a 100 km/h.
Por ¨²ltimo, el exuberante 5.5 AMG de 360 CV (72.300 euros) es la alternativa superior y
convierte al SLK en el primer descapotable de su tama?o con motor V8. Saldr¨¢ a la venta en oto?o, s¨®lo se ofrecer¨¢ con el cambio 7G-Tronic y acelera de 0 a 100 km/h. en 4,9 segundos.
DISE?O DEPORTIVO Y CALEFACCI?N ESPECIAL
UN SALPICADERO original elaborado con materiales impecables y un puesto de conducci¨®n que permite sentirse a gusto y disfrutar al volante. ?stas son las primeras impresiones que transmite el interior del nuevo SLK.
La presentaci¨®n reinterpreta el dise?o de los deportivos cl¨¢sicos (relojes y mandos circulares, detalles plateados sobre fondo oscuro) y ofrece una imagen mucho m¨¢s sugerente que la del modelo anterior. Mantiene la elegancia de Mercedes, pero la resoluci¨®n de la instrumentaci¨®n y las salidas de aire, los asideros de las puertas y el freno de mano aportan un toque valiente y creativo que le distingue del resto de modelos de la marca.
Tambi¨¦n resalta el sistema Airscarf o bufanda de aire. Se trata de un equipo de calefacci¨®n especial que permite circular sin techo incluso en invierno: utiliza unas bocas de climatizaci¨®n situadas en la parte superior de los asientos para calentar la cabeza y hombros de los ocupantes. Es muy eficaz, pero se ofrece como opci¨®n y para poder montarlo hay que adquirir tambi¨¦n la tapicer¨ªa de cuero y los asientos calefactados (2.250 euros en total).
La mayor amplitud de las dos plazas y la dotaci¨®n de huecos para objetos, correcta y bien distribuida, mejoran el confort y la funcionalidad interior. Y el maletero permite llevar dos maletas flexibles y alg¨²n bulto peque?o: gracias a un nuevo sistema de plegado del techo tiene ahora 208 litros de capacidad (63 m¨¢s que antes) cuando se circula descapotado.
PROTECCI?N AVANZADA
EL NUEVO SLK es el descapotable con mejor equipamiento de seguridad de su categor¨ªa (Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster...). Todas las versiones incluyen de serie control de estabilidad ESP, airbags frontales con dos etapas de inflado (una para impactos leves y otra para los m¨¢s severos) y unos airbags laterales m¨¢s altos que protegen el torso y tambi¨¦n la cabeza.
La seguridad en caso de vuelco ha recibido asimismo una atenci¨®n especial: incluye arcos antivuelco y un parabrisas reforzado. Seg¨²n Mercedes, las pruebas internas han permitido comprobar una deformaci¨®n m¨ªnima de los dispositivos que garantiza la integridad de los ocupantes. La marca alemana simula los impactos de los vuelcos dejando caer el coche boca abajo desde una altura de medio metro, una comprobaci¨®n exigente para la carrocer¨ªa, porque en los vuelcos reales el coche suele girar sobre las esquinas del techo sin caer de plano.
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