Nuevo turbodi¨¦sel
El Ssangyong Rexton recibe un motor 2.7 V5 de origen Mercedes con 165 CV
NUEVO MOTOR turbodi¨¦sel y retoques est¨¦ticos de detalle. Ssangyong pone al d¨ªa el Rexton, su todoterreno m¨¢s grande, para poder competir en mejores condiciones con sus rivales, los Hyundai Terracan, Kia Sorento, Nissan Terrano II... Acaba de ponerse a la venta en Espa?a con unas tarifas a partir de 25.900 euros.
El Rexton 2004 estrena un motor 2.7 turbodi¨¦sel procedente de Mercedes, con 165 CV. Incluye tracci¨®n 4¡Á4 conectable, y est¨¢ disponible con dos cambios, un manual y un autom¨¢tico / secuencial, ambos con cinco marchas.
La nueva mec¨¢nica permite al modelo coreano ofrecer unas prestaciones satisfactorias para viajar y una mejor econom¨ªa de uso: alcanza 177 km/h. y tiene un consumo medio de s¨®lo 8,6 litros. Adem¨¢s completa la gama de este 4¡Á4, que cuenta tambi¨¦n con un 2.9 de gas¨®leo (120 CV) y el 3.2 V6 de gasolina (220 CV).
Los cambios est¨¦ticos del nuevo Rexton se limitan a una nueva parrilla y unos faros diferentes. Y destaca por su habitabilidad, que es uno de sus mejores argumentos.
La nueva versi¨®n 2.7 Xdi est¨¢ disponible en dos acabados, Plus (b¨¢sico) y Full. El primero cuesta 30.600 euros e incluye doble airbag, ABS, cierre centralizado, etc¨¦tera. El Full sube a 33.600 euros y a?ade airbags laterales, control de estabilidad ESP, conexi¨®n autom¨¢tica de faros y hasta tapicer¨ªa de cuero. Y se ofrece con el cambio autom¨¢tico por 2.100 euros m¨¢s.
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