La Junta pagar¨¢ el peaje entre Jerez y C¨¢diz mientras Fomento construye una autov¨ªa

El Gobierno central y la Junta de Andaluc¨ªa acordaron ayer liberar parcialmente el peaje de la autopista que une Sevilla y C¨¢diz. El presidente de la Junta, Manuel Chaves, y la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, anunciaron que la Administraci¨®n auton¨®mica liberar¨¢ cuanto antes el peaje del tramo entre Jerez y C¨¢diz, mientras que la Administraci¨®n central construir¨¢ una v¨ªa de alta capacidad (autov¨ªa) para unir Sevilla y C¨¢diz mediante el desdoblamiento de la actual carretera nacional. Los usuarios seguir¨¢n pagando por el uso del tramo entre Las Cabezas (Sevilla) y Jerez. En la ¨²ltima campa?a electoral, el PSOE prometi¨® que se podr¨ªa circular "gratis" por toda la autopista.

Manuel Chaves y Magdalena ?lvarez, consejera andaluza de Econom¨ªa y Hacienda en los ¨²ltimos 10 a?os, se reunieron ayer durante una hora en el Palacio de San Telmo, sede de la presidencia de la Junta, para abordar las infraestructuras que ha venido reivindicando la Administraci¨®n auton¨®mica en los ¨²ltimos a?os. Chaves y ?lvarez coincidieron en que en los ocho a?os de Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar ha habido un par¨®n inversor en la comunidad. Y ambos a?adieron que lo fundamental ahora "es recuperar el tiempo perdido".

En las dos ¨²ltimas legislaturas la inversi¨®n estatal en la comunidad ha sido uno de los m¨²ltiples frentes abiertos que mantuvieron la Administraci¨®n central y la auton¨®mica, toda vez que la Junta siempre ha criticado la cicater¨ªa de los gobiernos de Aznar en este asunto. Las dos administraciones pondr¨¢n en marcha las comisiones t¨¦cnicas para dar un impulso a los proyectos de los que hablaron ayer, que incluye carreteras, ferrocarril, metros, puertos y aeropuertos. Estos son los principales proyectos:

- Peaje de la autopista Sevilla-C¨¢diz. El asunto que acapar¨® m¨¢s atenci¨®n fue la liberaci¨®n de la autopista que une Sevilla y C¨¢diz, una promesa que en los ¨²ltimos a?os los grandes partidos se han comprometido a ejecutar sin llegar a buen puerto ninguna iniciativa. En la campa?a electoral, el PSOE prometi¨® que se iba a poder circular "gratis" por la autopista. Tras la victoria electoral de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, el PSOE y la Junta barajaron distintas opciones para resolver este asunto. Fuentes de la Junta y del PSOE se?alaron que la f¨®rmula elegida consist¨ªa en eliminar el peaje entre C¨¢diz y Jerez y quitar moment¨¢neamente el peaje de Las Cabezas mientras durasen las obras para convertir en autov¨ªa los tramos de la Nacional IV que a¨²n no est¨¢n desdoblados, entre el aeropuerto de Jerez y Los Palacios.

En su discurso de investidura como presidente de la Junta, Chaves introdujo este asunto, pero m¨¢s matizado y sin incluir fechas. En concreto, Chaves afirm¨®: "Plantearemos al Gobierno de la naci¨®n la eliminaci¨®n del peaje en las v¨ªas que discurren en ¨¢reas metropolitanas y de aquellas que no tienen una alternativa de gran capacidad. En este sentido, reclamaremos una soluci¨®n que permita realizar el trayecto Sevilla-C¨¢diz por una v¨ªa de alta capacidad sin peaje, ofreciendo nuestra colaboraci¨®n en la financiaci¨®n de las actuaciones correspondientes". Finalmente, ambas administraciones acordaron que la Junta liberar¨¢ el peaje entre Jerez y C¨¢diz, mientras que el Ministerio de Fomento construir¨¢ una autov¨ªa entre C¨¢diz y Sevilla mediante el desdoblamiento de la actual carretera nacional. Los usuarios seguir¨¢n pagando en el peaje de Las Cabezas.

- Ferrocarril. Ambas administraciones impulsar¨¢n el eje tranversal Sevilla-Utrera-Bobadilla-Granada-Almer¨ªa. La Junta se har¨¢ cargo del tramo entre Utrera y Bobadilla, mientras que Fomento construir¨¢ el tramo entre Bobadilla y Granada. ?lvarez apoy¨® la demanda de la Junta, rechazada por el anterior ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, de que este ¨²ltimo tramo tenga doble v¨ªa. Adem¨¢s, ambas administraciones se comprometieron a conectar las ocho capitales con l¨ªneas AVE y con Madrid. La l¨ªnea m¨¢s avanzada es la conexi¨®n entre C¨®rdoba y M¨¢laga. Adem¨¢s, se dar¨¢ un impulso al corredor de la Costa del Sol y a los soterramientos en varias capitales.

- Carreteras. En esta legislatura (2004-2008) se terminar¨¢n los tramos de algunas autov¨ªas que, en algunos casos, acumulan retrasos de a?os. Se trata de la Ruta de la Plata; la C¨®rdoba-Antequera; la Granada-Motril y la autov¨ªa del Mediterr¨¢neo entre Adra y Nerja. Entre las nuevas carreteras, est¨¢ previsto iniciar la construcci¨®n de la Linares-?beda; la conexi¨®n del puerto de Huelva con la Ruta de la Plata; la Chiclana-Jerez y Algeciras-Tarifa.

- Metros. El presidente de la Junta dej¨® claro que el Gobierno central pondr¨¢ 218 millones de euros para la construcci¨®n de la l¨ªnea del metro de Sevilla (el coste total asciende a 382 millones), la misma demanda que hizo al Ejecutivo de Aznar. "Que no quepa duda", a?adi¨® Chaves. La Junta reclamaba al Gobierno del PP que pagase el 100% de esta infraestructura en la capital (176 millones de euros) en virtud de la Ley del Metro de Sevilla, que data de 1975, mientras que reclamaba el habitual 33% (42 millones) en los tramos metropolitanos (Dos Hermanas y el Aljarafe). En los casos de Granada y M¨¢laga, el Gobierno central asumir¨¢ el coste del 33% de esto metros, mientras el resto se pagar¨¢ de la siguiente manera: el 75% la Junta de Andaluc¨ªa y el 25%, los ayuntamientos. En el caso de los metros, los convenios los tiene que firmar la Junta con el Ministerio de Econom¨ªa y Hacienda.

Asimismo, ?lvarez anunci¨® que se iniciar¨¢ la obra de la segunda pista del aeropuerto de M¨¢laga y que se impulsar¨¢ el puerto de Algeciras.