Los sindicatos y la SEPI ponen fin al conflicto del astillero Izar

Los representantes de los trabajadores en la empresa Izar dieron anoche por finalizado el conflicto de astilleros, al cerrar un acuerdo con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), propietaria del astillero. Los sindicatos aceptaban as¨ª la soluci¨®n propuesta por el servicio interconfederal de mediaci¨®n y arbitraje, al que hab¨ªan acudido para intentar dar salida a un conflicto prolongado durante m¨¢s de un a?o, en que se ha negociado sin ¨¦xito el convenio colectivo de la empresa.

Las partes han pactado un convenio de transici¨®n para 2003 y 2004, con una subida salarial del 2,5% m¨¢s un 0,8% ligado a la productividad para 2003. En 2004, el aumento se fija en el 2,5% m¨¢s el 0,7%. Los sindicatos expresaron ayer su satisfacci¨®n por el nuevo talante de di¨¢logo de los representantes de la SEPI, ahora presidida por Enrique Mart¨ªnez Robles.

M¨¢s all¨¢ de este acuerdo, la Comisi¨®n Europea tiene previsto exigir hoy a Izar la devoluci¨®n de alrededor de 300 de los 515 millones de euros recibidos de fondos p¨²blicos en 1999 y 2000 para sostener su viabilidad. Bruselas cree que aquellas cantidades son ayudas de Estado incompatibles con el mercado ¨²nico. Pedro Solbes, vicepresidente y ministro de Econom¨ªa y hasta el mes pasado miembro de la Comisi¨®n, reconoci¨® ayer que las ayudas eran "ilegales" y que resultar¨¢ muy dif¨ªcil convencer a sus antiguos compa?eros de que renuncien a exigir su devoluci¨®n.

"Izar es un asunto dif¨ªcil, porque en 1997 se nos dieron las ¨²ltimas ayudas posibles a los astilleros y desde entonces hasta 2000-2001 se han seguido dando ayudas de forma no comunicada y, por lo tanto, ilegales", declar¨® Solbes antes de reunirse con el comisario de Competencia, Mario Monti.