El rostro del Madrid 'ol¨ªmpico' de 2007

En la documentaci¨®n presentada por Madrid 2012 al Comit¨¦ Ol¨ªmpico Internacional (COI), y que le ha valido que este ¨²ltimo incluya Madrid entre las ciudades candidatas a organizar los Juegos Ol¨ªmpicos, se ha esbozado el rostro de la capital en torno a 2007, cuando todas las grandes infraestructuras que ahora son proyectos hayan saltado del papel a la realidad.

Entre estas grandes obras que transformar¨¢n la capital se cuenta la ampliaci¨®n del aeropuerto. Un presupuesto de 4.500 millones de euros har¨¢ posible que el aer¨®dromo madrile?o cuente con cuatro pistas (en vez de las dos actuales) y con dos terminales m¨¢s una sat¨¦lite (en vez de una, como ahora). Estas dos nuevas terminales han sido dise?adas por el arquitecto Richard Rogers y el Estudio Lamela.

L¨ªnea de metro

Adem¨¢s del aeropuerto, otra obra clave para 2007 es la que afecta a la l¨ªnea 7 del metro, que se extender¨¢ por el este hasta San Fernando y Coslada. Esta poblaci¨®n ser¨¢ sede de las competiciones de voleibol y voley-playa. No ser¨¢ ¨¦sta la ¨²nica aportaci¨®n de la ampliaci¨®n de esta l¨ªnea al proyecto ol¨ªmpico, ya que contar¨¢ con nuevas estaciones cerca de la Villa Ol¨ªmpica y del estadio de La Peineta.

Otro de los proyectos que ya estar¨¢n terminados para 2007 -si se cumplen los planes del Ayuntamiento- ser¨¢, entre otras reformas, el soterramiento de la M-30, a lo largo de seis kil¨®metros, a su paso por el r¨ªo Manzanares. Costar¨¢ un dineral: 3.900 millones de euros (5.000 millones para la oposici¨®n). Pero, seg¨²n el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, es "la obra m¨¢s compleja de todas las capitales europeas".

Las grandes infraestructuras no s¨®lo afectan a Madrid. Se ha proyectado construir un ramal de la l¨ªnea de cercan¨ªas que va a Aranjuez a fin de que enlace con la zona destinada a celebrar los campeonatos de remo y de piragua.