?ltima hora para disfrutar la feria del motor
El pasado fin de semana, 340.000 personas visitaron la muestra madrile?a a pesar de la coincidencia con el enlace real. Y los organizadores esperan superar el mill¨®n de asistentes cuando se clausure ma?ana, domingo, a las nueve de la noche. Esta gran afluencia de p¨²blico refleja la proyecci¨®n lograda por el Sal¨®n del Autom¨®vil de Madrid, que en esta quinta edici¨®n ha traspasado sus fronteras como certamen comercial para mostrar las galas que caracterizan a las muestras con mayor prestigio internacional.
Estrenos y participantes con gancho
La presentaci¨®n de varias primicias mundiales, con el prototipo del futuro Seat Toledo y la versi¨®n definitiva del Renault Modus como principales protagonistas, junto a una buena representaci¨®n de los m¨¢ximos dirigentes del sector, la sociedad y el deporte, son dos buenos ejemplos de la pujanza de la muestra madrile?a. Pero tambi¨¦n lo es el hecho de que las marcas con f¨¢bricas en Espa?a (Peugeot, Opel, Renault...) hayan aprovechado el certamen para ratificar su apoyo a las factor¨ªas nacionales y destacar la importancia del mercado espa?ol en el conjunto europeo. Y es que, seg¨²n ANFAC, la asociaci¨®n nacional de fabricantes de autom¨®viles, este a?o se cerrar¨¢ en Espa?a con una cifra r¨¦cord de 1,4 millones de turismos matriculados.
Compras y diversi¨®n
Pero el Sal¨®n de Madrid tampoco ha olvidado su vertiente l¨²dica y comercial. Un a?o m¨¢s, las actividades de conducci¨®n y las ventas de coches con promociones y descuentos especiales han sido algunos de los objetivos prioritarios de los asistentes al certamen. El pasado fin de semana, las pistas 4¡Á4 (Nissan y Toyota) tuvieron una afluencia de p¨²blico de unas 2.400 personas diarias, y las escuelas de conducci¨®n (Motor 16 y El Mundo), con una capacidad mucho m¨¢s restringida, han llegado casi al centenar.
Las compras de veh¨ªculos muestran tambi¨¦n cifras llamativas. Mercedes cerr¨®, s¨®lo durante el primer fin de semana, m¨¢s de 150 operaciones de venta. Y es que los descuentos que ofrece, como los de la mayor¨ªa de las marcas, ayudan a despejar las dudas.
Muchas curiosidades
El certamen madrile?o re¨²ne asimismo muchas curiosidades que merece la pena ver. Una de las m¨¢s impactantes es el robot Asimo, de Honda, el humanoide m¨¢s avanzado del momento: es capaz de subir escaleras, seguir el ritmo de una canci¨®n e incluso estrechar la mano.
El Chrysler PT Cruiser personalizado por el dise?ador catal¨¢n Custo Dalmau y el coche de Batman (tambi¨¦n en el pabell¨®n de la firma americana) son otras de las curiosidades rese?ables.
Adem¨¢s, todav¨ªa se pueden ganar un Ferrari 360 M¨®dena y un Mercedes SLK. La empresa Best of the Best sortea estos modelos con un sistema de boletos similar al de la loter¨ªa. Cada participaci¨®n cuesta 99 euros para el Ferrari (hay 2.900 en total) y 50 para el Mercedes (2.700). Y se pueden adquirir en la caseta de la marca en el Sal¨®n y en la web www.bestofthebest.com.
EN MADRID SE HA DICHO...
ALTOS DIRECTIVOS del sector del autom¨®vil han aprovechado su presencia en el Sal¨®n de Madrid para dar a conocer sus posiciones sobre diferentes temas de actualidad.
- Fr¨¦d¨¦ric Saint-Geours, director general de Automobiles Peugeot y n¨²mero dos del Grupo PSA (Peugeot y Citro?n), mostr¨® su confianza en la viabilidad de las factor¨ªas espa?olas tras la ¨²ltima ampliaci¨®n de la Uni¨®n Europea: "Necesitamos todas nuestras f¨¢bricas espa?olas y francesas para atender la demanda europea. Las inversiones que estamos realizando en los pa¨ªses del Este y en China no son para deslocalizar la producci¨®n de Europa occidental, sino para aumentar nuestra capacidad y poder llegar a los cuatro millones de coches anuales. Actualmente, las factor¨ªas del grupo est¨¢n trabajando casi al 125% de su capacidad te¨®rica". Respecto a los pr¨®ximos lanzamientos anunci¨® tambi¨¦n: "Confiamos mucho en el 407, y en particular en la carrocer¨ªa station wagon (familiar). Adem¨¢s, a finales de a?o lanzaremos el 1007, que se basar¨¢ en el prototipo S¨¦same y ser¨¢ la variante monovolumen del nuevo 107
[el sustituto del actual 106], que se comercializar¨¢ en los primeros meses de 2005".
- Louis Schweitzer, presidente y consejero delegado de Renault, apuesta tambi¨¦n por Espa?a y afirm¨® que "es la segunda patria de Renault. Tenemos 13.000 empleados en Espa?a, y cuatro de nuestras m¨¢s grandes factor¨ªas de ensamblaje, motores y cajas de cambios est¨¢n aqu¨ª, en Palencia, Valladolid y Sevilla. Adem¨¢s manifest¨®: "Hemos escogido Valladolid para producir en exclusiva el nuevo Modus porque es una de las cuatro f¨¢bricas m¨¢s productivas de Europa. La capacidad de producci¨®n puede llegar a alcanzar los 300.000 veh¨ªculos al a?o". El directivo franc¨¦s realiz¨® tambi¨¦n declaraciones acerca del lanzamiento de nuevos modelos: "El sustituto del Clio llegar¨¢ a finales de 2005, y el del Twingo, a principios de 2007.
- Ferdinand Fellner, consejero delegado de Mitsubishi Motors Espa?a, considera que la crisis del grupo japon¨¦s no ha repercutido en Europa, donde la imagen de calidad de la marca est¨¢ "muy consolidada". Adem¨¢s opina que el plan de reestructuraci¨®n presentado el 21 de mayo no tiene por qu¨¦ afectar a Espa?a. "Quiero lanzar un mensaje de tranquilidad, porque los planes de producto se mantienen, lo mismo que la red comercial". Mitsubishi cuenta con 54 concesionarios y 126 puntos de servicio en Espa?a. Acaba de poner a la venta la carrocer¨ªa de cinco puertas del utilitario Colt, y tiene previsto lanzar en 2005 tanto la versi¨®n tres puertas del Colt como el gran monovolumen Grandis.
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