Se disfruta siempre
El nuevo A6 evoluciona el estilo deportivo de Audi conservando sus se?as de identidad. En el interior sucede igual, con un acabado impecable que crea un ambiente muy elegante. Pero hay que dedicar tiempo a conocer los mandos para disfrutar todo desde el principio (arranque sin llave, freno de mano el¨¦ctrico, sistemas de comunicaci¨®n...).
Fuerza y suavidad en turbodi¨¦sel
El motor 3.0 V6 TDi de 225 CV es una de las primicias del A6 y sorprende por su suavidad y refinamiento: arranca al instante casi sin calentar, apenas se oye ni vibra y tiene una fuerza contundente que mueve el peso con br¨ªo. Impresiona su empuje desde el ralent¨ª -hay que frenar bien en los sem¨¢foros para que no se mueva-, responde siempre con poder¨ªo y se estira desde 1.400 vueltas hasta m¨¢s de 4.300 con una suavidad sobresaliente y sin el menor esfuerzo.
Combinado con el nuevo cambio autom¨¢tico secuencial Tiptronic de seis marchas -14 kilos m¨¢s ligero que el anterior, de cinco-, ofrece una respuesta siempre impecable, ya sea en ciudad, carretera o autopista. Seg¨²n se pise m¨¢s o menos el acelerador, selecciona al instante la marcha apropiada. Y en el modo manual-secuencial cambia sin que se note y permite controlar el coche en conducci¨®n deportiva casi igual que con un manual convencional, incluso con el golpe de acelerador del doble embrague al reducir.
El resultado son unas prestaciones sobresalientes y un consumo bajo para su cilindrada, peso y prestaciones, aunque superior al de algunos competidores: puede gastar menos de nueve litros en conducci¨®n tranquila, entre 10 y 11 a ritmos r¨¢pidos y 12 en ciudad.
Pesa, pero no se nota
El tama?o y la tracci¨®n Quattro de serie hacen que el A6 3.0 TDi sea m¨¢s pesado que otros rivales (unos 150 kilos m¨¢s que el BMW 530d). Pero apenas se nota en la conducci¨®n y las prestaciones: se maneja con dos dedos y no cansa nada. Y circula con agilidad en todas partes, con un tacto suave y una rodadura fina y aplomada que entusiasman. La direcci¨®n aporta un buen ¨¢ngulo de giro que facilita las maniobras en ciudad. En carretera y zonas viradas obedece al volante con precisi¨®n sin acusar las inercias, balancea muy poco y se pega al asfalto como una lapa para mantener las trazadas. Y en autopista absorbe todo con un aplomo que hace sentirse seguro a cualquier velocidad.
Pero lo mejor es que la tracci¨®n Quattro pasa inadvertida, aunque mejora la seguridad y act¨²a cuando hace falta. Adem¨¢s, responde siempre con cierto car¨¢cter deportivo, incluso con la suspensi¨®n de serie, que tiene un buen compromiso entre estabilidad y confort. Y cuenta con unas ayudas a la conducci¨®n (ABS, ESP...) y unos frenos que paran al instante.
El nuevo A6 tiene todo para ser una referencia en su tama?o, est¨¦tica, calidad y tecnolog¨ªa, y permite viajar con confort y seguridad en un ambiente exquisito.
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