Izar coge velocidad de fragata
El Astillero Ferrol bota el primero de los cinco buques que construye para la Armada noruega
A partir de 2005 se entregar¨¢n, una por a?o, las cinco fragatas del programa F-310 adquiridas por la Armada noruega a la constructora naval Izar en el marco de un acuerdo que recoge la compensaci¨®n completa, directa o indirectamente, de los 1.200 millones de euros que alcanza la operaci¨®n. El contrato asegura la carga de trabajo completa del Astillero Ferrol hasta 2009.
La mayor compra en la historia de la armada noruega se completar¨¢ con la entrega de la quinta fragata F-310 en 2009
El pr¨®ximo jueves los ministros de Defensa de Espa?a, Jos¨¦ Bono, y de Noruega, Kristin Krohn Devold, presidir¨¢n en el Astillero Ferrol la botadura de la fragata Fridjof Nansen, primera de las cinco F-310 adquiridas por la Armada noruega, a la que se entregar¨¢ en septiembre de 2005 tras la incorporaci¨®n de los correspondientes sistemas de armas y comunicaciones.
La operaci¨®n supone un paso de gigante en las relaciones entre Espa?a y Noruega, ya que el acuerdo recoge la obligaci¨®n por parte espa?ola de compensar con compras y transferencias el 100% de la misma. De momento, Izar ya ha contactado con unas 400 empresas noruegas con posibilidades de firmar acuerdos y ha entablado ya relaciones contractuales con cerca de 200.
El contrato se firm¨® en junio de 2000 tras resultar vencedora la entonces Empresa Nacional Baz¨¢n, fusionada posteriormente con Astilleros Espa?oles para crear Izar, en un concurso internacional al que se presentaron 10 constructores navales de EE UU, Francia, Reino Unido..., quedando finalistas junto con un grupo alem¨¢n al que vencieron "por precio y por las ventajas de su integraci¨®n de sistemas", seg¨²n el director de Armamento y Material del Ministerio de Defensa noruego, Leif Lindb?ck.
Entre las empresas m¨¢s favorecidas destaca el fabricante de sistemas de armas, Kongberg Defense and Aerospace, que acapara un 10% del contrato, cuyo presidente, Tom Gerhatdsen, destaca el "incremento en las colaboraciones empresariales hispano-noruegas que se producir¨¢ como consecuencia de este contrato".
Para Izar, ha supuesto un respaldo importante en un momento en el que a las dificultades de car¨¢cter estructural como la dura competencia con los constructores coreanos, japoneses y chinos, se unen los expedientes que se tramitan en Bruselas por las ayudas p¨²blicas recibidas.
La oferta de la empresa espa?ola, que construye las fragatas F-100, de 6.000 toneladas, para la Armada espa?ola, y las F-310, de 5.000 toneladas, para la noruega, y aspira a un nuevo concurso en Australia, es una de las m¨¢s competitivas en el mercado militar actualmente.
Su construcci¨®n se enmarca en el consorcio Afcon (Advanced Frigate Consortium), que forma junto con Lockheed Martin y el astillero de General Dynamics.
Lockheed Martin es la responsable del sistema de combate AEGIS, que se incorpora en las cinco fragatas, dotadas tambi¨¦n cada una de ellas de un helic¨®ptero HH-90 fabricado por Eurocopter, filial de EADS en la que tambi¨¦n participa Espa?a.
Las dos ¨²ltimas fragatas que se entregar¨¢n en 2008 y 2009 se ensamblar¨¢n en Noruega, hasta donde se transportar¨¢n los bloques construidos en Espa?a. Los bloques de proa y popa de las tres primeras fragatas se construyen actualmente en Noruega.
Salm¨®n de Jabugo
En uno de los puestos del mercado de pescado de Bergen, una de las principales ciudades noruegas, ondea la bandera espa?ola con el toro de Osborne incluido. En otro se puede leer el cartel: "Salm¨®n de Jabugo". Y basta un simple paseo por sus pasillos para comprobar que el castellano no es un idioma ajeno a sus visitantes. De un tiempo a esta parte, las relaciones comerciales entre los dos pa¨ªses se han incrementado de una manera notable como demuestra el hecho de que en un a?o de estancamiento general de las exportaciones de mercanc¨ªas noruegas como fue 2003, las ventas a Espa?a han experimentado un crecimiento del 66%, superando los 1.500 millones de euros.
Gran parte de ese aumento se debe a la compra de petr¨®leo, pero si se excluye ese cap¨ªtulo y el gas natural, las importaciones de otros productos crecieron un 25%, siendo el mayor aumento en las exportaciones a un pa¨ªs de la Uni¨®n Europea, en la que el incremento medio fue del 1%.
Telecomunicaciones, electr¨®nica, bienes de equipo y maquinaria son los principales protagonistas de este crecimiento en el que destaca tambi¨¦n la empresa noruega de defensa Konigsberg, principal beneficiaria del acuerdo de las fragatas.
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