Un t¨²nel de 1.300 metros bajo Bravo Murillo unir¨¢ Tetu¨¢n con la M-30

Los conductores que ahora tienen que atravesar la calle de Bravo Murillo para acceder a la M-30 desde el distrito de Tetu¨¢n tendr¨¢n una alternativa bajo tierra. Pero s¨®lo a partir de septiembre de 2006. El gobierno municipal aprob¨® ayer sacar a concurso, con un presupuesto de 62,5 millones, la construcci¨®n de un nuevo vial de 1.900 metros de longitud -1.284 de ellos, en t¨²nel- que nacer¨¢ en la calle de Sor ?ngela de la Cruz, pasar¨¢ bajo Bravo Murillo y Marqu¨¦s de Viana y saldr¨¢ a superficie en Villaamil.

El proyecto fue aprobado ayer por la Junta de Gobierno y anunciado despu¨¦s por el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, y su concejal de Urbanismo, Pilar Mart¨ªnez. Es uno de los cuatro planes de obra relacionados con la reforma de la M-30, pero que ser¨¢n licitados y pagados directamente por el Ayuntamiento -en el caso del t¨²nel de Tetu¨¢n, 62,5 millones- y no por la empresa mixta Calle 30, que asumir¨¢ el grueso del coste de la reforma (4.000 millones de euros) hipotecando al Consistorio durante 35 a?os.

Los trabajos aprobados ayer comenzar¨¢n "aproximadamente en septiembre y durar¨¢n 24 meses, as¨ª que en septiembre de 2006 el nuevo vial deber¨ªa estar listo", explic¨® Ruiz-Gallard¨®n. Consistir¨¢n en la construcci¨®n de una conexi¨®n directa de 1.900 metros de longitud -de los cuales 1.284 metros ser¨¢n bajo tierra- y dos carriles por sentido. El trazado nace en la confluencia de las calles de Sor ?ngela de la Cruz y de la Infanta Mercedes, discurre en t¨²nel bajo la calle de Bravo Murillo -donde los t¨¦cnicos tendr¨¢n que salvar la l¨ªnea 1 de Metro-, la de Marqu¨¦s de Viana y el parque de Agust¨ªn Rodr¨ªguez Sahag¨²n; sale a superficie en la calle de Villaamil, y desde all¨ª contin¨²a por el camino de los Pinos hasta finalizar en la glorieta de Valle del Arce, que enlaza con la avenida de la Ilustraci¨®n (el nombre que adopta la M-30 en su tramo norte).

El nuevo vial contar¨¢ con una rampa de acceso, al final de la calle del Marqu¨¦s de Viana, que conectar¨¢ con el paseo de la Direcci¨®n; tambi¨¦n enlazar¨¢ con el camino del Chorrillo a trav¨¦s de una intersecci¨®n existente que ser¨¢ remodelada.

El t¨²nel tendr¨¢ cuatro carriles, dos por sentido, separados por una mediana. Adem¨¢s, se habilitar¨¢n seis salidas de emergencia, un sistema de detectores de gases y de incendios e instalaciones especiales de seguridad. Todo estar¨¢ conectado con el centro de control de t¨²neles del Ayuntamiento. En la superficie, entre las calles de Infanta Mercedes y Bravo Murillo, la calle quedar¨¢ como est¨¢ ahora: una calzada con tres carriles y arbolado en el lado norte de la entrada del t¨²nel, y en el lado contrario un solo carril de circulaci¨®n.

La Concejal¨ªa de Urbanismo asegur¨® tambi¨¦n que cuando finalicen los trabajos de construcci¨®n del t¨²nel, all¨¢ por el oto?o de 2006, el parque de Rodr¨ªguez Sahag¨²n, de cuyo estado se han quejado repetidamente los vecinos en los ¨²ltimos a?os, ser¨¢ reordenado, creando nuevos paseos peatonales y plantando ¨¢rboles y arbustos.

La obra del nuevo vial de Tetu¨¢n incluye la construcci¨®n de tres aparcamientos subterr¨¢neos: uno bajo la calle de Sor ?ngela de la Cruz (con tres plantas y 188 plazas) y otros dos bajo la calle del Marqu¨¦s de Viana (con 235 y 251 plazas, respectivamente, y dos plantas cada uno). La concejal Pilar Mart¨ªnez afirm¨® que esos aparcamientos ser¨¢n para los residentes del barrio "y tambi¨¦n servir¨¢n como aparcamientos disuasorios" -pensados para favorecer que los conductores que llegan a la capital desde las afueras dejen el coche all¨ª y se muevan por la ciudad en transporte p¨²blico-, aunque no precis¨® cu¨¢ntas plazas corresponder¨¢n a cada modalidad.

Junto al t¨²nel de Tetu¨¢n, los otros tres proyectos de obra relacionados con la reforma de la M-30 pero pagados directamente por el Ayuntamiento son la prolongaci¨®n del t¨²nel de O'Donnell hasta el Retiro, la duplicaci¨®n de los carriles del t¨²nel de P¨ªo XII y el paso subterr¨¢neo entre Condesa de Ventisqueros y la avenida de la Ilustraci¨®n.