Un deportivo majestuoso
El lujo artesanal de las marcas brit¨¢nicas m¨¢s exclusivas y las tecnolog¨ªas mec¨¢nicas y de seguridad m¨¢s avanzadas en un envoltorio de ensue?o. As¨ª es el Bentley Continental GT, la ¨²ltima propuesta de una de las marcas inglesas m¨¢s legendarias, un cup¨¦ de gran turismo con motor W12 de 560 CV que se vende en Espa?a a partir de 177.196 euros.
El Continental GT inaugura una nueva era en la historia de Bentley, que hace cinco a?os fue adquirida por el Grupo Volkswagen. Este autom¨®vil superlativo es el primer modelo completamente nuevo que fabrica la marca tras cambiar de propietario y llega para competir con rivales tan prestigiosos como los Ferrari 612 Scaglietti, Aston Martin Vanquish V12 y Maserati Coup¨¦.
Bentley Continental GT
Ficha t¨¦cnica
Motor 6.0 W12 biturbo
Potencia 560 CV
Cambio Autom¨¢tico 6 vel.
Velocidad m¨¢xima 318 km/h.
Aceler. 0-100 km/h. 4,8 seg.
Consumo medio 17,1 litros
Precio 177.196
Imagen 'retro' y musculosa
El nuevo Bentely mide 4,8 metros de largo y 2,1 de ancho, unas medidas que realzan una imagen imponente, robusta y se?orial. El frontal es la zona m¨¢s llamativa y est¨¢ dominado por una gran parrilla con las alas de ¨¢ngel y la "B" destacada que forman el emblema de la marca. Destacan las formas prominentes y poderosas del cap¨® delantero, que junto al corto voladizo (zona situada por delante de las ruedas) son los rasgos tradicionales de Bentley. Por detr¨¢s, la zaga es muy corta y estilizada. Y la cintura alta del lateral junto a la ausencia del pilar central entre las ventanillas refuerzan m¨¢s su car¨¢cter elitista y deportivo.
Madera y piel natural
El nuevo deportivo de Bentley es un cup¨¦ grande y espacioso con una configuraci¨®n 2+2 plazas. Las traseras s¨®lo sirven para estaturas peque?as, pero cuenta con un maletero correcto para un coche de este tipo: 370 litros.
Sin embargo, lo m¨¢s destacado del interior es que est¨¢ elaborado casi por completo a mano y crea un ambiente exquisito que transmite la m¨¢xima sensaci¨®n de calidad en todos los detalles. Utiliza las mejores maderas y pieles naturales, y aplica las ¨²ltimas tecnolog¨ªas en el ensamblaje y ajuste de piezas para acercarse lo m¨¢s posible a la perfecci¨®n. Adem¨¢s, el dise?o busca la funcionalidad y deja muy a mano todos los mandos y accesorios indispensables.
Potencia sin l¨ªmites
El alma del Bentley Continental GT es un motor 6.0 W12 48v. biturbo de origen Volkswagen. Pero ha sido retocado por la marca inglesa para mejorar las prestaciones. Tiene 5
60 CV de potencia, que se transmiten al suelo con la ayuda de un sistema de tracci¨®n 4¡Á4 e incluye un diferencial autoblocante en cada eje para mejorar la seguridad. Adem¨¢s cuenta tambi¨¦n con un cambio autom¨¢tico-secuencial de seis velocidades con los pulsadores en el volante.
El resultado de este c¨®ctel mec¨¢nico son unas prestaciones espectaculares: alcanza 318 km/h. y acelera de 0 a 100 km/h. en 4,8 segundos, s¨®lo seis d¨¦cimas m¨¢s que el Ferrari 612 Scaglietti. Pero el m¨¦rito est¨¢ en que lo consigue con un peso de 2.385 kilos, 545 m¨¢s que su rival italiano.
M¨¢xima seguridad y equipamiento
Para parar las casi 2,5 toneladas de peso, el Continental GT Bentley monta unos frenos de grandes dimensiones (discos de 405 mil¨ªmetros delante y 335 detr¨¢s) que incluyen el ABS. Y tambi¨¦n cuenta con un control de estabilidad ESP de ¨²ltima generaci¨®n. Adem¨¢s viene de serie con seis airbags y una ampl¨ªsima dotaci¨®n de accesorios de confort, desde televisi¨®n y DVD hasta climatizador dual, asientos de piel con regulaci¨®n el¨¦ctrica, radio-CD, tel¨¦fono manos libres... Y se pueden a?adir bajo pedido todas las opciones imaginables.
ELABORACI?N ARTESANAL
EL CONTINENTAL GT representa un nuevo concepto de autom¨®vil exclusivo. Este superdeportivo rompe la imagen tradicional hasta ahora en los palacios rodantes de los fabricantes brit¨¢nicos m¨¢s elitistas: Bentley y Rolls Royce, proveedores habituales de las casas reales y los representantes del mundo art¨ªstico y el poder econ¨®mico a lo largo del pasado siglo.
El GT es un coche ¨²nico, pero tiene un tama?o m¨¢s compacto y una imagen m¨¢s discreta que las grandes berlinas cl¨¢sicas en un intento de hacerlo compatible con el uso diario sin caer en la ostentaci¨®n. Para evitar agobios en el interior se han tomado como base las medidas de los jugadores de baloncesto y se han situado los mandos de uso m¨¢s habitual en el volante (equipo de m¨²sica, tel¨¦fono...). Pero todo sin renunciar a la exquisitez y elaboraci¨®n artesanal habituales siempre en estas joyas de la industria brit¨¢nica, aunque ahora con el complemento de los ¨²ltimos avances, la ingenier¨ªa y las tecnolog¨ªas del grupo Volkswagen.
La fabricaci¨®n del GT ha exigido una inversi¨®n de 325 millones de euros en la remodelaci¨®n de la vieja f¨¢brica de aviones de Crewe (Inglaterra). Sin embargo, el nuevo Bentley mantiene su elaboraci¨®n artesanal con una cadena de montaje en la que trabajan nada menos que 750 profesionales: s¨®lo se utilizan robots para el lacado del interior y el montaje de las lunas y el motor. As¨ª, cada Continental GT exige 150 horas de trabajo, siete veces m¨¢s que un modelo normal (20 horas), que es lo que tarda Bentley s¨®lo en montar y lacar las maderas del interior.
ESP?RITU DE COMPETICI?N
A PESAR de su tama?o y peso, el Continental GT tiene un comportamiento din¨¢mico excelente que permite disfrutar la conducci¨®n en todo tipo de carreteras. Es un coche grande que da siempre sensaci¨®n de solidez y circula sobre el asfalto de forma majestuosa, pero permite paladear su calidad por igual a los amantes de las prestaciones puras y a los sibaritas del lujo y el confort. El motor responde con gran poder¨ªo desde 1.600 revoluciones y sube de vueltas de forma progresiva y contundente hasta 6.100. Las suspensiones neum¨¢ticas cuentan con infinidad de ajustes electr¨®nicos y combinan eficacia y confort. Y la carrocer¨ªa aguanta el peso, 2.385 kilos, sin la menor torsi¨®n. El ¨²nico defecto apreciable de este coche, aparte de su inalcanzable precio, es el consumo: 26,2 litros en ciudad, 11,9 en carretera y 17,1 de media.
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