Fomento elude fijar plazos para empezar la construcci¨®n de la 'Y'

El Ministerio de Fomento no quiere fijar una fecha para el inicio de las obras de la Y ferroviaria a pesar de la previsi¨®n del anterior Gobierno, que anunci¨® el comienzo de los trabajos para este mismo a?o, y de las presiones ejercidas por el Gobierno vasco, que tambi¨¦n insiste en que todo est¨¢ preparado para empezar a finales de este a?o. La llegada del nuevo equipo socialista al ministerio ha dejado en punto muerto la licitaci¨®n de 46 kil¨®metros de la Y realizada por el anterior Ejecutivo del PP el pasado mes de febrero. Fomento ha decidido replantear ese proceso de licitaci¨®n, que daba el pistoletazo de salida a las obras, ya que ha detectado algunas "irregularidades" en ¨¦l. Esta revisi¨®n podr¨ªa durar algunas "semanas" o tal vez "meses", seg¨²n explic¨® un portavoz del ministerio, que evit¨® establecer un plazo para el inicio de las obras. "La fecha para que empezaran los trabajos la marc¨® el anterior ministro, Francisco ?lvarez Cascos, no el actual equipo, que lo ¨²nico que se plantea es deshacer todo lo que est¨¢ mal", precis¨®.

A pesar de que no da plazos, este portavoz lanz¨® un mensaje de tranquilidad a las autoridades vascas, al asegurar que la Y es un proyecto importante y que no se cuestiona la urgencia de la obra. La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, ya adelant¨® la semana pasada, durante la presentaci¨®n de su programa legislativo en el Congreso que su equipo iba a revisar la "desordenada" red de alta velocidad dise?ada por el PP en toda Espa?a. Entre los tramos sometidos a revisi¨®n se incluye la Y vasca.En su intervenci¨®n ante la Comisi¨®n de Fomento, la ministra critic¨® la manera de sacar a concurso los 46 kil¨®metros de los 180 que componen el trazado vasco de alta velocidad. Seg¨²n ?lvarez, esos 46 kil¨®metros corresponden a "tramos inconexos" repartidos entre las tres provincias. "Habr¨¢ que buscar tramos que conecten unos con otros para que, por lo menos, aquellos que tienen la infraestructura ya hecha puedan disfrutar de ella" se?al¨® el pasado d¨ªa 1.

Los tramos afectados corresponden a las tres provincias y se reparten de la siguiente forma: en Vizcaya, Amorebieta-Lemoa (3,5 kil¨®metros), Lemoa-Galdakao (5,3 km) y Galdakao-Basauri (3,7 km); en Guip¨²zcoa, Ernialde-Zizurkil (5,8 km), Zizurkil-Urnieta (6,7 km) y Urnieta-Hernani (5,9 km) y en ?lava, Arrazua-Legutiano (7,7 km) y Legutiano-Eskoriaza (7,5 km).

Adem¨¢s, la ministra tambi¨¦n censura el procedimiento empleado por el anterior equipo, que contrat¨® la redacci¨®n del proyecto constructivo y la ejecuci¨®n de las obras al mismo tiempo. "Se trata de un procedimiento nefasto de licitaci¨®n", resalt¨® el portavoz del ministerio. "Hay que separar ambos aspectos para ofrecer m¨¢s transparencia y garant¨ªas de ejecuci¨®n". El Consejo de Ministros celebrado el 13 de febrero, presidido a¨²n por Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, opt¨® por fundir en un s¨®lo paquete la ¨²ltima fase de los estudios y la construcci¨®n.

Esta propuesta, que supon¨ªa empezar los trabajos en ocho de los 28 tramos en que se divide la red de alta velocidad en Euskadi, cont¨® con una inversi¨®n de 814 millones de euros. En un gesto de deferencia hacia el Gobierno entrante, los anteriores responsables del Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) suspendieron temporalmente todos los proyectos en fase de licitaci¨®n para que fuera el equipo entrante quien decidiera la adjudicaci¨®n. Precisamente, en esa fase de revisi¨®n es donde Fomento ha decidido aplazar el proceso para reordenarlo. Varias empresas han presentado ya sus ofertas econ¨®micas para la construcci¨®n de los ocho tramos, pero, por el momento, seguir¨¢n en fase de estudio.

Inquietud

El anuncio del ministerio de revisar las licitaciones ha sembrado la inquietud en las instituciones y las fuerzas pol¨ªticas vascas, muy sensibles a todo lo relacionado con la red de alta velocidad. El consejero de Transportes, ?lvaro Amann, insisti¨® en la l¨ªnea que mantiene desde hace varios meses: todo est¨¢ preparado para que las obras comiencen a final de a?o.

En un tono de cordialidad, el consejero asegur¨® que comprend¨ªa que el nuevo Gobierno central pida tiempo y suspenda de manera temporal la licitaci¨®n de la Y ferroviaria, pero record¨® que el ministerio considera prioritario el proyecto. Amann tiene previsto entrevistarse con la ministra Magdalena ?lvarez el 30 de junio. En esa reuni¨®n, el consejero le ofrecer¨¢ la m¨¢xima colaboraci¨®n del Gobierno vasco y le entregar¨¢ los proyectos constructivos que en su momento encarg¨® unilateralemente en los tramos de la red de alta velocidad que discurren por la provincia de Guip¨²zcoa. "Entre los proyectos que tiene el Gobierno vasco y los del Gobierno central", defendi¨® Amann, "ya no se puede hablar de tramos inconexos, sino de una red perfectamente programada para que empiecen los trabajos", adujo.

Los socialistas vascos tambi¨¦n trataron de aportar tranquilidad. Su secretario general, Patxi L¨®pez, se reunir¨¢ con la ministra el mi¨¦rcoles de la pr¨®xima semana para reiterarle la urgencia de la obra, demandarle un plan de ejecuci¨®n a medio plazo y, especialmente, para que todo se haga de com¨²n acuerdo con el Gobierno vasco. El diputado del PSOE Ram¨®n J¨¢uregui recalc¨® que Fomento lo ¨²nico que pretende con la revisi¨®n de las licitaciones es asegurar una ejecuci¨®n ordenada e independiente de la obra.

Por el contrario, el PP alert¨® del riesgo de que la Y pierda fondos europeos de cohesi¨®n si se replantea de forma global todo lo realizado hasta ahora. EB-IU, gran detractor del proyecto, abog¨® por aprovechar la circunstancia para reabrir el debate el transporte ferroviario en Euskadi.