Mercedes y el Gobierno piden un compromiso sindical en Vitoria

La direcci¨®n de la multinacional del automovil Daimler Chrysler y el Gobierno vasco van a reclamar a los sindicatos de la planta de Vitoria un compromiso con la competitividad y con la rentabilidad, como paso previo decidir el futuro de la factor¨ªa. El grupo tiene que decidir para 2007 d¨®nde se producir¨¢n los nuevos modelos y por lo tanto las plantas que recibir¨¢n nuevas inyecciones econ¨®micas para adaptar sus cadenas de montaje. Tras el conflicto laboral de 2003, que complic¨® la salida al mercado de la furgoneta Viano, la direcci¨®n anunci¨® haber perdido la confianza en Vitoria y cuestion¨® su futuro. El lehendakari Ibarretxe y la consejera de Industria, Ana Aguirre, se reunieron ayer en Stuttgart con la direcci¨®n del grupo para tratar de reconducir la situaci¨®n.

Mercedes Vitoria es una empresa b¨¢sica para ?lava y la comunidad aut¨®noma vasca. Adem¨¢s de mantener 4.200 empleos directos y otros 3.000 indirectos, la empresa representa el 11% de todas las exportaciones vascas y en 2002 supuso el 3,7% del PIB vasco. Tras la entrevista de m¨¢s de hora y media en las instalaciones de la multinacional, Rolf Bartke, el director del negocio de las furgonetas, subray¨® que en los pr¨®ximos a?os la compa?¨ªa va a trabajar en la elaboraci¨®n de un cat¨¢logo de medidas para mejorar la competitividad, con el objetivo de seguir siendo rentables en un mundo en el que muchos de los competidores ya se han deslocalizado hacia zonas del mundo con costes laborales m¨¢s bajos.En ese contexto de mayor competencia, Bartke record¨® los conflictos laborales de Vitoria, para pedir reflexi¨®n a los sindicatos vascos que se den cuenta de que "Mercedes no es el rival, y aqu¨ª todos tenemos que tirar del mismo cabo". El pasado a?o Mercedes no pudo cumplir sus planes de lanzamiento de los nuevos modelos de furgonetas Vito y Viano debido a varias jornadas de paro de convocadas por los sindicatos. La flexibilidad laboral que cuestionaban las centrales hab¨ªa sido firmada por todas ellas, en el acuerdo que abri¨® la puerta a unas inversiones millonarias para adaptar la factor¨ªa. El todav¨ªa director de Vitoria, Volker Heuer, que la pasada semana advirti¨® de que la direcci¨®n del grupo hab¨ªa perdido la confianza en la planta alavesa, fue ayer muy claro al asegurar que mantener la alta calidad y la rentabilidad es imprescindible en la planta alavesa, "porque si no una nueva inversi¨®n ser¨ªa muy dif¨ªcil".

El lehendakari se mostr¨® muy satisfecho con el encuentro y dijo tener plena confinza en Mercedes Benz porque, despu¨¦s de 50 a?os en Vitoria, es una empresa vasca. En su apuesta por intentar que la empresa siga vinculada a Euskadi, Ibarretxe le ofreci¨® integrarse en el cluster vasco de automoci¨®n y participar de las decisiones estrat¨¦gicas del sector, y se mostr¨® dispuesto a cambio a colaborar en un nuevo centro tecnol¨®gico de investigaci¨®n de furgonetas que la multinacional va a abrir en Stuttgart.

La realidad es que con los proyectos de la firma en China y la competencia de Polonia y Turqu¨ªa, a medio plazo Vitoria es m¨¢s vulnerable que nunca a posibles deslocalizaciones. Por eso cobraban mayor importancia las advertencias de la firma. Volker Heuer, que deja la planta alavesa en agosto, record¨® ayer que la parte social no cumpli¨® con su compromiso el pasado a?o, y consider¨® b¨¢sico trasladar a los sindicatos "que todos vamos en el mismo barco, que el enemigo est¨¢ fuera", en referencia a las dem¨¢s firmas. Para la consejera de Industria, Ana Aguirre, va a ser fundamental en los pr¨®ximos meses tejer una red de confianza entre la empresa, el propio Gobierno vasco y los trabajadores la planta de Vitoria.