El todocaminos de Alfa Romeo

El nuevo Crosswagon Q4 es la alternativa de Alfa Romeo a los todocaminos de Audi (A6 Allroad), Subaru (Forester y Legacy Outback) y Volvo (XC70). A diferencia de los todoterrenos convencionales, todos ellos mantienen la imagen, el comportamiento din¨¢mico y los consumos m¨¢s ajustados de los turismos. Pero incorporan la tracci¨®n 4¡Á4 y unas suspensiones m¨¢s altas para poder salir del asfalto, lo que potencia su versatilidad -garantiza la movilidad y ampl¨ªa el radio de accci¨®n- y les convierte en una buena soluci¨®n para usuarios con casas en el campo, amantes de la monta?a, aficionados a los deportes de invierno, etc¨¦tera: en la mayor¨ªa de las situaciones (carreteras nevadas...) evitan montar las cadenas.

El Crosswagon Q4 re¨²ne estas ventajas y se comercializar¨¢ en Espa?a el pr¨®ximo noviembre en versi¨®n ¨²nica, con un motor 1.9 turbodi¨¦sel de 150 CV y cambio manual de seis marchas. El precio, a¨²n por definir, estar¨¢ entre 30.000 y 33.000 euros. Adem¨¢s, Alfa lanzar¨¢ tambi¨¦n al mismo tiempo el Sportwagon Q4, la carrocer¨ªa familiar del 156 con tracci¨®n 4¡Á4. Costar¨¢ unos 3.000 euros menos (no lleva las suspensiones altas ni la est¨¦tica campera) y se vender¨¢ con el mismo motor turbodi¨¦sel.

Tracci¨®n 4¡Á4 deportiva

El todocaminos de Alfa mantiene el dise?o del 156, pero aporta detalles diferenciadores, como la mayor altura al suelo, las grandes ruedas y las protecciones met¨¢licas que cubren la zona inferior. El tama?o no var¨ªa, pero estos cambios potencian la fuerza y poder¨ªo de su imagen externa. El interior conserva inalterado su dise?o, que reinterpreta los patrones est¨¦ticos de los deportivos cl¨¢sicos, con los relojes circulares (dos en la instrumentaci¨®n y tres en la consola) como protagonistas.

Sin embargo, la gran novedad de este Alfa Romeo est¨¢ en la mec¨¢nica. Monta una tracci¨®n 4¡Á4 permanente, que, a diferencia de las de sus rivales, transmite m¨¢s potencia al eje trasero (58% atr¨¢s y 42% delante) para ofrecer una conducci¨®n ¨¢gil y deportiva. Adem¨¢s incluye un control de tracci¨®n que act¨²a en coordinaci¨®n y frena cualquier rueda que pierda adherencia para permitir que el coche no se quede atascado, incluso cuando un eje o las dos ruedas del mismo lado se quedan en el aire o pierden adherencia en pisos muy deslizantes (hielo, barro...).

El Crosswagon Q4 alcanza 192 km/h., acelera de 0 a 100 km/h. en 10,5 segundos y consume 9,3 litros en ciudad. Y vendr¨¢ de serie con control de estabilidad, seis airbags, ABS, climatizador y radio-CD, entre otras cosas.

Entre la competencia, los Subaru ofrecen m¨¢s espacio, tienen reductora y son m¨¢s baratos, aunque no disponen de turbodi¨¦sel. El Volvo y el Audi s¨ª cuentan con motores de gas¨®leo, pero son m¨¢s grandes, sofisticados y caros, sobre todo el modelo alem¨¢n, que incluye suspensi¨®n regulable en altura.