Un coche F¨®rmula espa?ol participa por primera vez en la competici¨®n SAE
Un monoplaza dise?ado por 35 estudiantes de Ingenier¨ªa Industrial de la Universidad Polit¨¦cnica de Madrid se ha convertido en el primer participante espa?ol en la competici¨®n mundial de veh¨ªculos tipo F¨®rmula SAE, con la que los principales fabricantes de coches estimulan la creatividad en las facultades.
La F¨®rmula SAE (Society of Automotive Engineers) es una competici¨®n universitaria creada hace 20 a?os por Ford, General Motors y Daimler Chrysler en Estados Unidos y que consiste en concebir, dise?ar, fabricar y competir con un veh¨ªculo tipo "f¨®rmula", semejante a los Formula 1 aunque en menor escala.
Esta es la primera ocasi¨®n en la que los organizadores seleccionan un proyecto de estudiantes espa?oles y el elegido ha sido el dise?ado por alumnos de la Escuela T¨¦cnica Superior de Ingenieros Industriales y del Master de Automoci¨®n de la Universidad Polit¨¦cnica de Madrid (UPM), explic¨® a Efe Alvaro Le¨®n, miembro del equipo, bautizado como "UPM Racing".
"Ha sido una experiencia educativa incre¨ªble que completa la formaci¨®n de un aspirante a ingeniero", asegur¨® Le¨®n, quien destac¨® la importancia de haber quedado en el puesto 38 entre 84 aspirantes de 14 pa¨ªses y cuatro continentes.
Los espa?oles acudieron a Inglaterra a comienzos de este mes de julio y all¨ª exhibieron su dise?o, que logr¨® recorrer 22 kil¨®metros a 150 por hora.
Su monoplaza mide 3 metros de largo, pesa 225 kilos, lleva un motor de 600 cent¨ªmetros c¨²bicos y acelera de 0 a 100 kil¨®metros en 4,2 segundos.
Los propios estudiantes se encargaron de dise?ar y fabricar cada pieza pero tambi¨¦n de buscar y obtener los recursos necesarios para desarrollar el proyecto, que ha sido financiado por Repsol, Accenture y el Colegio de Ingenieros.
Seg¨²n Le¨®n, el proyecto, que comenzaron en enero, requiere "mucha dedicaci¨®n" pero se mostr¨® "muy satisfecho" y "orgulloso" con el puesto obtenido.
Cada equipo debe pasar por una prueba est¨¢tica, que consiste en la presentaci¨®n del m¨¢rketing, del dise?o y de los costes, y m¨¢s tarde por las de din¨¢mica, que consiste en el test de aceleraci¨®n y maniobrabilidad del coche y la de resistencia.
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