Un Audi A3 con mayor sentido pr¨¢ctico
Si el ¨²ltimo A3 de tres puertas supone una evoluci¨®n continuista del modelo anterior, el nuevo Sportback, la carrocer¨ªa cinco puertas del coche compacto alem¨¢n, asume m¨¢s riesgos y muestra un dise?o diferente que refuerza su originalidad. Pero, aparte de una imagen m¨¢s creativa, la nueva carrocer¨ªa ofrece tambi¨¦n un maletero m¨¢s grande y con m¨¢s accesorios pr¨¢cticos. Y la mec¨¢nica presenta asimismo novedades importantes, porque estrena un motor 2.0 FSi turbo de 200 CV que combina prestaciones elevadas y unos consumos m¨¢s bajos de lo habitual para su potencia. El nuevo Sportback saldr¨¢ a la venta en Espa?a en septiembre con unos precios a partir de 22.570 euros, unos 750 euros m¨¢s que el A3 de tres puertas actual.
Mayor gancho est¨¦tico
La nueva parrilla de Audi, que incluyen ya los A6 y A8 W12, se aplica tambi¨¦n en el Sportback y supone un cambio de rostro para el A3, que gana fuerza y expresividad. La silueta, que recuerda a la de las rancheras, y la zaga, que integra el port¨®n con acierto e incluye unos pilotos diferentes, completan los cambios de la carrocer¨ªa. Y el resultado es una imagen original y m¨¢s sugerente que la del A3 tres puertas.
Por lo dem¨¢s, el interior no var¨ªa y conserva el mismo dise?o del modelo actual, tanto en el salpicadero y la instrumentaci¨®n como en los paneles de las puertas.
Amplia oferta mec¨¢nica
El Sportback mantiene tambi¨¦n el chasis de la versi¨®n tres puertas y ofrece una conducci¨®n c¨®moda y divertida, con una agilidad destacable y una buena calidad de rodadura. Adem¨¢s aporta la gama mec¨¢nica m¨¢s variada en su categor¨ªa: se puede elegir entre siete motores, dos tipos de tracci¨®n (delantera y Quattro o 4¡Á4) y tres cambios diferentes: manual, secuencial DSG y autom¨¢tico secuencial Tiptronic.
La opci¨®n b¨¢sica es el 1.6 de gasolina y 102 CV (desde 22.570 euros), que, aunque no sorprende por su br¨ªo (acelera de 0 a 100 km/h. en 12,2 segundos), consigue mover el peso sin agobios. Y tambi¨¦n destacan el nuevo 2.0 FSi turbo de 200 CV (ver recuadro), y los dos turbodi¨¦sel, 1.9 TDi y 2.0 TDi, que son los que ofrecen la mejor relaci¨®n entre prestaciones y consumos.
Toda la gama viene con cambio manual de seis marchas, salvo los 1.6 y 1.9 TDi (cinco). El secuencial DSG se ofrece con los 2.0 FSi turbo, 2.0 TDi y 3.2 V6, mientras que el autom¨¢tico Tiptronic est¨¢ disponible con los 1.6 y 2.0 FSi. Por su parte, la tracci¨®n Quattro se vende con los 3.2 V6 y 2.0 FSi turbo. La oferta se ir¨¢ completando a partir de los primeros meses de 2005 con m¨¢s combinaciones: 2.0 TDi Quattro, 2.0 FSi turbo con cambio manual y tracci¨®n delantera, 1.9 TDi con cambio DSG, etc¨¦tera.
ESP, seis 'airbags' y climatizador
El Sportback se comercializar¨¢ con los tres acabados del modelo actual: Attraction (b¨¢sico), Ambition (deportivo) y Ambiente (lujo). Pero ya desde el primero la dotaci¨®n de serie es muy completa, tanto en elementos de seguridad (control de estabilidad ESP, ABS y seis airbags) como de confort (climatizador, cuatro elevalunas y retrovisores el¨¦ctricos...).
El Ambiente a?ade llantas de aleaci¨®n de 16 pulgadas (en el Attraction llevan tapacubos), radio-CD, retrovisor interior antideslumbramiento y conexi¨®n autom¨¢tica de faros y limpiaparabrisas. Y el Ambition incluye llantas de aleaci¨®n de 17 pulgadas, ordenador de viaje, suspensi¨®n deportiva, asientos delanteros m¨¢s envolventes y volante de tres radios, entre otros detalles.
NUEVO VOLANTE Y M?S CAPACIDAD DE CARGA
EL INTERIOR del Sportback es id¨¦ntico al del A3 de tres puertas, y s¨®lo presenta como novedad unos nuevos volantes que reproducen en el centro la parrilla frontal del coche y se ofrecen en versiones de tres o cuatro radios.
El aumento de tama?o exterior se ha destinado a ampliar el maletero, que tiene 370 litros en las versiones con tracci¨®n delantera (20 litros m¨¢s que el A3 de tres puertas) y 302 en las versiones Quattro (23 m¨¢s). Y tambi¨¦n se puede ampliar, porque los respaldos se abaten por partes y aumentan la capacidad de carga a 1.120 litros, espacio suficiente para llevar una bicicleta, por ejemplo. Adem¨¢s puede completarse con diversos accesorios pr¨¢cticos: redes de sujeci¨®n para equipajes, tomas de 12 voltios para conectar neveras y otros dispositivos, trampilla central para esqu¨ªs, etc¨¦tera. En contrapartida, la rueda de repuesto, que se aloja bajo el piso, es de emergencia: m¨¢s estrecha que las normales y con una velocidad m¨¢xima recomendada de 80 km/h.
El espacio interior es id¨¦ntico al de la carrocer¨ªa de tres puertas, aunque ofrece una accesibilidad m¨¢s f¨¢cil y c¨®moda al contar con cuatro puertas. As¨ª, las plazas traseras son correctas para dos adultos de 1,85 metros y disponen de un apoyabrazos central que integra un cofre y dos posavasos. Y las limitaciones de espacio s¨®lo llegan cuando los pasajeros de atr¨¢s superan esta estatura, porque se roza con la cabeza en el techo. Y tambi¨¦n si se intenta alojar un tercer ocupante m¨¢s atr¨¢s: el espacio disponible en anchura resulta justo, salvo para un ni?o.
ALTAS PRESTACIONES CON CONSUMOS CONTENIDOS
EL MOTOR 2.0 FSi turbo de 200 CV que estrena el Sportback es el mismo propulsor que montar¨¢ el pr¨®ximo Golf GTi, previsto para 2005. Se trata de una mec¨¢nica de gasolina con inyecci¨®n directa y turbo, una combinaci¨®n in¨¦dita hasta ahora, que ofrece altas prestaciones con unos consumos inferiores a los de otros motores equivalentes.
Esta mec¨¢nica, en la versi¨®n con tracci¨®n delantera y cambio secuencial DSG, alcanza 236 km/h. y acelera de 0 a 100 km/h. en siete segundos. Gasta seis litros en carretera (a 120 km/h.) y 10,9 en ciudad, tan s¨®lo un litro m¨¢s que el 2.0 FSi sin turbo (150 CV). Y tiene adem¨¢s unas emisiones ajustadas: 185 gramos de CO2 por kil¨®metro.
El nuevo motor 2.0 FSi turbo estar¨¢ tambi¨¦n disponible en el A3 de tres puertas a principios del a?o que viene.
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