Los paros de gr¨²as se extienden desde hoy a media Espa?a al fracasar la negociaci¨®n

El conflicto que enfrenta desde hace casi un mes a las compa?¨ªas de auxilio en carretera con las entidades aseguradoras que les pagan sus servicios se agrav¨® ayer ante el enquistamiento de las posturas. El paro indefinido que dura ya 28 d¨ªas en Euskadi y cinco en Asturias se extendi¨® la pasada medianoche a Castilla y Le¨®n, La Rioja, Arag¨®n, Catalu?a, Comunidad Valenciana y Madrid, as¨ª como a las provincias de Sevilla, C¨¢diz, Granada y Ja¨¦n. En breve podr¨ªan sumarse la gr¨²as de otras comunidades. Las asociaciones de Galicia, Extremadura, Murcia y Cantabria tienen previsto reunirse hoy para decidir su postura.

Tras m¨¢s de cuatro horas de negociaci¨®n, Unespa, la patronal que agrupa a las compa?¨ªas aseguradoras, y las principales asociaciones de empresarios de gr¨²as no pudieron alcanzar un acuerdo que desbloqueara el conflicto que enfrenta a ambas partes.

Los paros se generalizar¨¢n en media Espa?a a partir de hoy, aunque algunas comunidades esperar¨¢n a reunirse en los pr¨®ximos d¨ªas antes de tomar una decisi¨®n, seg¨²n Rafael Merino, presidente de la Asociaci¨®n Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera, Aneac. Ayer anunciaron que iniciar¨ªan una parada t¨¦cnica desde la pasada medianoche las asociaciones de Castilla y Le¨®n, La Rioja, Arag¨®n, Catalu?a, Comunidad Valenciana, Madrid y de las provincias de Sevilla, C¨¢diz, Granada y Ja¨¦n, que se suman as¨ª a los paros que ya han dejado cientos de veh¨ªculos en las cunetas de Euskadi (desde hace 28 d¨ªas) y Asturias (que se uni¨® a la protesta el fin de semana pasado). La huelga afecta desde hoy al 80% de las gr¨²as del pa¨ªs.

S¨®lo retiran los siniestrados

Filem¨®n Galarza, secretario t¨¦cnico de la Confederaci¨®n Espa?ola de Empresas de Asistencia en Carretera, Cepas, quiso tranquilizar a los automovilistas ante el caos que se puede producir durante la Operaci¨®n Retorno de vacaciones. "Retiraremos de la calzada aquellos veh¨ªculos que hayan sufrido un siniestro", explic¨®. Estos "servicios m¨ªnimos autoimpuestos" no alcanzar¨¢n al remolque hasta los talleres ni a la retirada de los coches que sufran aver¨ªas.

Los representantes de Unespa dieron garant¨ªas de que las compa?¨ªas aseguradoras reembolsar¨¢n los gastos en que incurran los tenedores de p¨®lizas que hayan de recurrir a otros medios para asegurar la asistencia de sus veh¨ªculos siniestrados o averiados.

Ante la inminencia de los paros, la presidenta de Unespa, Pilar Gonz¨¢lez de Frutos, dijo que espera que "se garantice el derecho al trabajo de aquellos que no quieran secundar estas medidas".

La cita, que reuni¨® a casi una veintena de aseguradoras con los seis representantes de las asociaciones citadas, no dio el resultado esperado en medio de acusaciones cruzadas de "falta de voluntad de di¨¢logo". La presidenta de Unespa afirm¨® que durante la negociaci¨®n no hab¨ªa apreciado "ninguna flexibilidad por parte de los empresarios de gr¨²as" y asegur¨® haber ofrecido negociar las tarifas "incluso para el resto de 2004 pero siempre en acuerdos de empresa a empresa, entre cada aseguradora con su proveedor".

Los empresarios de gr¨²as lamentaron que la presencia de las aseguradoras no hubiera sido "m¨¢s fruct¨ªfera". Las entidades de seguros "parec¨ªan muebles, porque no intervinieron en la reuni¨®n y s¨®lo habl¨® Unespa". Galarza sentenci¨® en este sentido que las aseguradoras llevaron "papel mojado, una vez m¨¢s". "Ha sido imposible hablar de cuestiones tarifarias que son las fundamentales".

Los gruistas aducen que tanto el Observatorio de Precios del Transporte del Ministerio de Fomento, como un estudio sobre su sector que han encargado a la Universidad de Alicante, cifran los costes en cantidades muy superiores a las que cobran por sus servicios.

Galarza dijo no entender por qu¨¦ "las aseguradoras rechazan estudios de entidades imparciales". El de la Universidad alicantina dice que para cubrir costes los gruistas deber¨ªan cobrar de 44 a 56 euros frente a los 25 de media que cobran por un servicio.

El presidente de Cepas, Francesc Rovira, defendi¨® la buena voluntad de sus asociados para llegar a un acuerdo "que no ha sido posible". "Estaremos tristes esta noche por tener que parar", asegur¨®. Su raz¨®n de m¨¢s amplio alcance para justificar la imposibilidad de una salida negociada es que "las aseguradoras no comprenden que la situaci¨®n empresarial ha cambiado; quieren seguir manteniendo su posici¨®n dominante en el mercado".