Autorizado el puerto exterior de A Coru?a

El puerto exterior de A Coru?a, una imponente infraestructura valorada en 630 millones de euros que el anterior Gobierno, en plena crisis del Prestige, se hab¨ªa comprometido a estudiar y a incluir en el Plan Galicia de compensaci¨®n por los da?os de la marea negra, ha recibido por fin la luz verde, despu¨¦s de meses de controversia entre los ministerios de Fomento y Vivienda por una parte, y el alcalde socialista de A Coru?a, Francisco V¨¢zquez, y la Xunta de Galicia por otra.

Las desavenencias radicaban en el sistema de financiaci¨®n acordado con Fomento en la ¨¦poca del ministro Francisco ?lvarez-Cascos (la venta de terrenos p¨²blicos para uso residencial) y en las dudas sobre la viabilidad t¨¦cnica del proyecto a construir en Punta Langosteira. El primer escollo est¨¢ limado pero del segundo ninguna Administraci¨®n se hace responsable.

El desbloqueo se decidi¨® a ¨²ltima hora de la tarde del mi¨¦rcoles, en una reuni¨®n que mantuvieron las titulares de Fomento y Vivienda, Magdalena ?lvarez y Mar¨ªa Antonia Trujillo, con V¨¢zquez y el secretario del PSdG-PSOE, Emilio P¨¦rez Touri?o.

Fomento decidi¨® autorizar la urgente ocupaci¨®n de los terrenos de Punta Langosteira, a cambio de revisar el acuerdo urban¨ªstico sobre 430.000 metros cuadrados de suelo c¨¦ntrico ahora con usos portuarios y ferroviarios. En lugar del anterior porcentaje del 80% de viviendas libres y 20% protegidas, el reparto ser¨¢ a partes iguales. La cifra de ingresos prevista, 150 millones, se mantendr¨ªa a base de aumentar la edificabilidad.

La posibilidad de que sea factible un dique de 3,3 kil¨®metros, en pleno mar abierto en una de las zonas m¨¢s batidas de Europa, fue estudiada por consultoras y t¨¦cnicos de Fomento, que llegaron a la conclusi¨®n de que el proyecto estaba "al l¨ªmite de la viabilidad". Magdalena ?lvarez explic¨® el mi¨¦rcoles que "las empresas que han ido al concurso plantean tres soluciones distintas, que seguramente encajan en el informe que definitivamente d¨¦ el Cedex

[el centro de estudios t¨¦cnicos de Fomento]. En todo caso, eso depende de la Autoridad Portuaria de A Coru?a".

Ayer, en A Coru?a, el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Alberto N¨²?ez Feijoo, desment¨ªa que tal responsabilidad recaiga sobre la Autoridad Portuaria coru?esa, organismo dependiente de Fomento pero cuyos responsables designa la Xunta. "No se puede delegar lo que es indelegable, la viabilidad t¨¦cnica de un puerto depende de Puertos del Estado y, adem¨¢s, est¨¢ avalada por las ofertas de las empresas que optan a la adjudicaci¨®n", se?al¨®.

El consejero y desde hoy vicepresidente primero de la Xunta recalc¨® que, para el Gobierno auton¨®mico, el puerto exterior -a cuya construcci¨®n no contribuye econ¨®micamente- "es una prioridad, porque es imprescindible para la seguridad mar¨ªtima europea y mundial". N¨²?ez Feijoo reconoci¨® que el puerto de Punta Langosteira no ser¨¢ un puerto refugio, aunque est¨¢ dise?ado para albergar petroleros de 150.000 toneladas, "porque la UE no ha definido hasta ahora qu¨¦ caracter¨ªsticas deben tener".