Se acabaron los fuegos de artificio
El Sal¨®n de Par¨ªs confirma la nueva pol¨ªtica realista de los fabricantes, que abandonan los fuegos de artificio de final de siglo para proponer coches-concepto m¨¢s cercanos a la realidad. As¨ª, los grandes despliegues de medios para mostrar los prototipos m¨¢s futuristas que atraigan al gran p¨²blico han dejado paso a una generaci¨®n de coches de ensayo que son el anticipo de modelos de gran serie.
En Par¨ªs, s¨®lo Peugeot ha justificado su papel de anfitri¨®n con el espectacular 907, un superdeportivo que nunca llegar¨¢ a la calle, pero que re¨²ne todos los ingredientes para ser una de las estrellas de la muestra francesa. Y junto a ¨¦l, en un gui?o al p¨²blico joven, ha destacado tambi¨¦n el Quark, un quad futurista con pila de combustible que adelanta un futuro con veh¨ªculos de ocio ecol¨®gicos.
El resto de las marcas han mostrado prototipos que son en realidad nuevos modelos. Es el caso de los Mercedes Vision B y R, el Vignale (versi¨®n descapotable del nuevo Focus), el Chevrolet S3X o el Nissan Tone. Adem¨¢s, el Lexus LF-C presenta detalles de dise?o del pr¨®ximo IS. Y el M¨¦gane Trophy es una versi¨®n de carreras con motor 3.5 V6 de 320 CV.
PEUGEOT 907 Y QUARK
Dos creaciones muy llamativas, pero poco viables. El 907 es un superdeportivo de l¨ªnea espectacular y motor 6.0 V12 de 500 CV que reinterpreta la nueva imagen de familia de Peugeot, estrenada en la berlina 407. El frontal puede ser un adelanto del que mostrar¨¢ el pr¨®ximo 407 cup¨¦, previsto para 2005. En cambio, el Quark es un quad que ensaya la tecnolog¨ªa de las c¨¦lulas de combustible, y produce electricidad a partir del hidr¨®geno que contiene el dep¨®sito. Equipa cuatro motores el¨¦ctricos, uno en cada rueda, que aportan tracci¨®n 4¡Á4 y buenas prestaciones (suman 14 CV en total), con emisiones cero.
NISSAN TONE
La r¨¦plica de Nissan a los Fiat Idea y Opel Meriva. Un utilitario monovolumen para familias j¨®venes (comparte el chasis del Micra). Imagen creativa, 4,05 metros de largo y cinco plazas amplias. El modelo de serie definitivo se comercializar¨¢ a mediados de 2006 y tendr¨¢ una est¨¦tica muy similar.
CHEVROLET S3X
Este prototipo de todoterreno se convertir¨¢ en el primer 4¡Á4 de Daewoo. Pero se vender¨¢ como Chevrolet, al igual que los modelos actuales de la marca coreana a partir de enero de 2005. Mide 4,64 metros e incluye siete plazas. Aparecer¨¢ en 2006 con un motor 2.0 turbodi¨¦sel de Hyundai.
FORD FOCUS VIGNALE
Salvo por las grandes llantas de 20 pulgadas y los adornos cromados del frontal, el nuevo Focus descapotable ser¨¢ casi id¨¦ntico al concepto de la imagen. Saldr¨¢ a la venta a finales de 2005 o principios de 2006, y contar¨¢ con un techo de metal retr¨¢ctil, cuatro plazas y un maletero correcto.
MERCEDES VISION B
Un nuevo concepto de familiar compacto (4,2 metros de largo), a medio camino entre turismo y monovolumen, o entre un Golf y un Sc¨¦nic. L¨ªnea estilizada y proporciones innovadoras con un interior amplio y pr¨¢ctico de cinco plazas. Se llamar¨¢ Clase B y podr¨ªa salir a la venta a finales de 2005 con motores de gasolina y turbodi¨¦sel de hasta 200 CV.
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