Ecol¨®gicos de carreras

Junto a los prototipos que adelantan nuevos modelos de serie, las propuestas ecol¨®gicas acaparan tambi¨¦n la atenci¨®n en Par¨ªs. Y es que por primera vez los prototipos verdes traspasan la barrera de las prestaciones limitadas para ofrecer unas emisiones limpias sin sacrificar el poder¨ªo mec¨¢nico.

El BMW H2R es el mejor exponente. Se trata de un concepto de coche de carreras que destaca por su curiosa imagen y avanzada mec¨¢nica. Tiene una carrocer¨ªa alargada y muy aerodin¨¢mica, y un motor 6.0 V12 (el mismo de la berlina 760) adaptado para funcionar con hidr¨®geno. Rinde 285 CV y supera los 300 km/h., pero con unas emisiones cero: por el tubo de escape s¨®lo sale vapor de agua. BMW declara que este modelo ha conseguido batir nueve r¨¦cords (velocidad m¨¢xima, etc¨¦tera). Y tambi¨¦n que lanzar¨¢ un Serie 7 de hidr¨®geno antes de que el modelo actual culmine su ciclo de vida: de aqu¨ª a cinco a?os.

A diferencia de la marca alemana, Toyota se decanta por potenciar un modelo conocido, la berlina h¨ªbrida Prius, ofreciendo una versi¨®n de competici¨®n. As¨ª, se ha reducido el peso en 180 kilos, al mismo tiempo que se refuerza su poder¨ªo mec¨¢nico: el motor el¨¦ctrico tiene ahora 82 CV (50 CV en el Prius normal), y el de gasolina, 99 CV (frente a 78 CV). El resultado: esta evoluci¨®n, denominada GT, puede acelerar de 0 a 100km/h. en 8,7 segundos, como un buen GTI (10,9 segundos en el Prius normal). La idea es ofrecer un ejemplo de c¨®mo combinar deportividad y ecolog¨ªa. Pero habr¨¢ que esperar para poder comprobar si esta nueva interpretaci¨®n del Prius, o una variante similar, llega a la calle.